Maisto pakavimo mašinos variklio aukštos temperatūros priežasčių analizė

1. Krovinys per didelis. Jei mechaninis diržas yra per įtemptas, o velenas nėra lankstus, tai gali sukelti ilgalaikę pakavimo mašinos variklio perkrovą. Šiuo metu mechaninės priežiūros personalas turėtų atlaisvinti pavaros diržą, kad išardytų ir apžiūrėtų mechaninę įrangą, kad velenas būtų lankstus ir bandytų reguliuoti apkrovą, kad variklis veiktų pagal vardinę apkrovą.
2. Darbo aplinka bloga. Jei maisto pakavimo mašinos variklis yra veikiamas saulės, aplinkos temperatūra viršija 40 laipsnių C arba ventiliacija nėra lygi, variklio temperatūra pakils per aukštai. Jį galima uždengti paprastu tentu arba nupūsti plaukų džiovintuvu ar ventiliatoriumi, kad iš paties variklio ortakio būtų pašalinta alyva ir dulkės ir taip pasikeičia aušinimo sąlygos.
3. Maitinimo įtampa per aukšta arba per žema. Pakavimo mašinos variklis veikia diapazone nuo - 5 iki plius 10 procentų maitinimo įtampos pokyčio ir gali išlaikyti vardinę galią. Jei maitinimo įtampa viršija 10 procentų vardinės įtampos, magnetinės šerdies magnetinio srauto tankis smarkiai padidės, todėl padidės geležies netekimas ir variklio perkaitimas. Specifinis tikrinimo metodas yra naudoti kintamosios srovės voltmetrą, kad būtų galima išmatuoti magistralės įtampą arba variklio gnybtų įtampą. Jei tai yra tinklo įtampa, ji turi atsispindėti maitinimo skyriui; Jei įtampos kritimas yra per didelis, pakeiskite laidą didesniu skerspjūvio plotu ir sutrumpinkite atstumą tarp variklio ir maitinimo šaltinio.
4. Maitinimo šaltinis yra nefazinis. Jei maitinimas yra nefazinis, pakavimo mašinos variklis veiks viena faze, o variklio apvijos greitai įkais ir per trumpą laiką sudegs. Todėl pirmiausia patikrinkite variklio saugiklio ir jungiklio būseną, o tada multimetru išmatuokite priekinę liniją.
5. Sulaužytas narvelio rotoriaus strypas, suvirinimas laisvas arba per mažas rotoriaus juostos pjūvio plotas, todėl padidėja nuostoliai ir šilumos susidarymas. Po išjungimo galima patikrinti rotoriaus temperatūrą, siekiant išsiaiškinti gedimo priežastį ir ją pašalinti.
6. Variklis užsiveda dažnai arba turi per daug teigiamo ir neigiamo sukimosi kartų. Turi būti ribojamas paleidimų skaičius, tinkamai parinkta apsauga nuo perkaitimo arba keičiamas įrangai tinkamas variklis.
7. Trifazė įtampa labai nesubalansuota. Patikrinkite, ar statoriaus apvijoje nėra trumpojo jungimo tarp fazių arba posūkių ir ar statoriaus apvija yra įžeminta.
8. Pakavimo mašinos variklio guolis prastai suteptas arba užstrigęs. Patikrinkite, ar guolio korpuso temperatūra yra aukštesnė nei kitų dalių, kad patikrintumėte, ar tepalo nėra per mažai arba per sausa.
9. Vėdinimo sistemos gedimas atsiranda dėl oro kanalo užsikimšimo arba ant radiatoriaus susikaupusių dulkių. Per storas tepalas turės įtakos ventiliacijai ir šilumos išsklaidyti.
10. Rotorius ir statoriaus šerdis trinasi ir skleidžia nuolatinį metalo smūgio garsą, dėl kurio gali pernelyg pakilti vietinė temperatūra. Širdies tyrimas, siekiant išsiaiškinti priežastį ir pašalinti gedimą.
11. Paimkite ašinio ventiliatoriaus variklį. Jei ventiliatorius sukasi priešinga kryptimi, variklis perkais.
12. Dėl transmisijos gedimo (trinties arba įstrigus popieriui) variklis perkais arba net užstrigs, dėl to smarkiai pakils variklio temperatūra ir greitai sudegs apvija.
13. Pakeitus apvijos parametrus, apvijos variklis bandomojo važiavimo metu įkais. Jis gali matuoti trifazę variklio tuščiosios eigos srovę. Jei jis didesnis už vardinę vertę, tai reiškia, kad posūkių skaičius yra nepakankamas, todėl reikia padidinti apsisukimų skaičių.