Baterijos temperatūros jutiklis

Didėjant ličio baterijų energijos tankiui ir mažėjant saugos ribai, pagrindinė problema yra suprasti atskirų ličio baterijų elementų temperatūrą. Tiesą sakant, dabar žinome, kad daugumos piktnaudžiavimo akumuliatoriumi testų pasirinkimas priklauso nuo temperatūros, o sąlygos skiriasi priklausomai nuo temperatūros. Turime naudoti temperatūros jutiklį, kad gautume temperatūros tašką akumuliatoriuje (K tipo termopora)
Sudarykite sąlygas atvėsti ir atsidaryti
Ribotos galios gavimo sąlygos (ypač greitas įkrovimas)
Gaukite sustabdymo išvestį (nulinės srovės išvestis)
Išankstinis ekstremalių karščių aptikimas
Baterijos modulis daugiausia sudarytas iš kelių akumuliatoriaus elementų. Dėl pagrįstos modulio konstrukcijos viso modulio baterijos ir elementų temperatūrą galima gauti per ribotą skaičių mėginių ėmimo taškų. Įprasto veikimo metu akumuliatoriaus elementų temperatūra yra vienoda, tačiau esant nenormalioms akumuliatoriaus sąlygoms, akumuliatoriuje bus didelis temperatūros skirtumas.
Čia yra temperatūros jutiklio vieta:
Baterijos paviršius
Akumuliatoriaus šynas
Akumuliatoriaus dangtelio plokštės paviršius
Norint konfigūruoti modulyje, būtina atsižvelgti į šerdies temperatūros rinkimą ir šynos temperatūros būklę. Bendra modulio temperatūra stebima keliuose surinkimo taškuose, o temperatūros duomenis renka akumuliatoriaus valdymo blokas, kad įvertintų bendrą modulio temperatūros būklę. Taip yra daugiausia dėl poreikio palyginti ir apdoroti faktinę akumuliatoriaus temperatūrą ir jutiklio grįžtamąjį ryšį skirtingomis darbo sąlygomis.
Į nieką daugiau nežiūrėkite, nuo grandinės skiriasi ne tik temperatūros paklaida, bet ir paviršiaus šilumos perdavimo situacija, kurią, surinkus skirtingus duomenis, verta atidžiai palyginti.
Reikia visapusiškai atsižvelgti į temperatūros jutiklių kainą, tikslumą, temperatūros diapazoną, greitą šiluminę reakciją ir savaiminio įkaitimo paklaidą. Atsižvelgiant į aukščiausios klasės transporto priemones, ypač turint omenyje didelį našumą ir didelį įkrovimą
Šildymui, kurį sukelia elektros energijos pagreičio reakcija, reikalingas temperatūros jutiklis su maža termine histereze. Priešingu atveju negalima išmatuoti periodinių temperatūros pokyčių.
Kita svarbi problema yra ta, kad anksčiau paminėto temperatūros jutiklio darbinės temperatūros diapazonas ir aptikimo būsena viršija tam tikrą diapazoną. Kai temperatūra viršija įprastą 85 laipsnius C, tradicinė grandinė surenka pernelyg dideles dalinės įtampos vertes, todėl temperatūra negalioja. Todėl norint gauti temperatūros duomenis šiluminio pabėgimo pakraštyje, reikia įvykdyti keletą sąlygų (pt1000)
Turi būti reguliuojamas įtampos daliklio rezistorius
Temperatūros jutikliai, kuriuos reikia pasirinkti, turi būti integruoti į aukštesnį darbinės temperatūros diapazoną
Mobiliojoje programinėje įrangoje turi būti kitoks aptikimo principas
Turi būti priimtos temperatūros koordinavimo priemonės