Sraigtinių cilindrų pažeidimo liejimo mašinose priežastys ir taisymo metodai

1, Įpurškimo liejimo mašinų varžto cilindro pažeidimo priežastys
① Temperatūra žaliavos plastifikavimo metu yra žema.
② Metalo priemaišos yra sumaišytos žaliavoje arba žaliavoje yra daug priemaišų.
③ Sraigto tuščiosios eigos laikas per ilgas.
④ Sraigto medžiagos pasirinkimas gamybai yra nepagrįstas.
⑤ Varžtų gamybos tikslumas yra mažas, o sriegio darbinio paviršiaus terminio apdorojimo kietumas yra mažas.
2, liejimo mašinų sraigtinių statinių gamintojų išmontavimo seka
Išardant varžtą reikia naudoti specialius įrankius, o sunkių plaktukų negalima. Konkretūs išmontavimo veiksmai yra tokie.
① Nuimkite antgalį ir jungtį tarp antgalio ir cilindro.
② Atskirkite galinio rakto varžto jungtį nuo pavaros veleno.
③ Nuimkite jungiamąjį flanšą ir pastumkite varžtą į priekį.
④ Kai varžto galvutė yra atidengta nuo cilindro, nedelsdami nuimkite varžto galvutės jungiamąjį sriegį (pastaba: sriegis čia dažniausiai kairiarankis).
⑤ Nuo varžto nuimkite kontrolinį ir sandarinimo žiedą.
⑥ Išmontuotą antgalį, kontrolinį žiedą, sandarinimo žiedą ir varžtą reikia nedelsiant nuvalyti variniu šepečiu arba kastuvu, kol jie karšti. Specialias lipnias medžiagas, kurias sunku išvalyti, reikia kaitinti orkaitėje žemiausioje temperatūroje, kuri gali suminkštinti medžiagą, o tada pašalinti likučius.
⑦ Surinkite įvairias varžto dalis ir patepkite karščiui atspariu molibdeno disulfido tepalu kiekvieno sriegio jungiamąsias dalis, kad kitą kartą būtų lengviau išardyti.
⑧ Laikinai nenaudojami varžtai po paviršiaus valymo turi būti padengti apsaugine alyva, apvynioti ir pakabinti vėdinamoje ir saugioje vietoje.
3, įpurškimo liejimo mašinos varžtų cilindro remontas ir keitimas
① Jei varžto darbiniame paviršiuje yra nedidelių nusidėvėjimo ar įbrėžimų žymių, pažeistą vietą galima nušlifuoti ir nupoliruoti alyvos akmeniu arba smulkiu švitriniu audiniu.
② Kai varžto darbinis paviršius labai susidėvėjęs, o griovelis gilus, reikia patikrinti ir išanalizuoti varžto susidėvėjimo priežastį, kad būtų pašalintas gedimas, kad panašūs reiškiniai nepasikartotų, o tada – gilus griovelis. reikia taisyti suvirinant. Jei viso sraigto sriegis yra labai susidėvėjęs, padidėja tarpas tarp varžto ir cilindro, padidėja lydalo nuotėkis ir darbo metu atsiranda nestabilus įpurškimas, išorinis varžto sriegio apskritimas turi būti termiškai apipurškiamas nusidėvėjimu. - atsparus lydinys. Tada, atsižvelgiant į tikrąjį statinės vidinio skersmens dydį, varžtas turi būti įšlifuotas pagal dalių tinkamumo tarpo reikalavimus (žr. 3-3 lentelę).
Jei cilindras yra labai susidėvėjęs ir po remonto padidėja vidinės angos skersmuo, o varžto purškimas ir šlifavimas nebeatitinka tarpo tarp cilindro ir varžto dydžio reikalavimų, varžtas turi būti perkurtas. Sraigto sriegio išorinio skersmens apdorojimas turėtų būti pagrįstas abiejų dalių suderinimo tarpo reikalavimais ir atsižvelgiant į faktinį mašinos cilindro vidinės skylės skersmenį apdorojimui.