Vakuuminio karšto preso pasvirusio stūmoklinio siurblio dažni gedimai ir priežasčių analizė

Vakuuminio karšto preso pasvirusio stūmoklinio siurblio dažni gedimai ir priežasčių analizė
(1) Struktūra. Dėl specialios suvirinimo galvutės paviršiaus konstrukcijos karšto preso prekės ženklo suvirinimo paviršiaus atsparumas yra labai mažas, o srovė praeis per sekciją su minimaliu pasipriešinimu. Nuolat keičiant įtampą, reguliuojant srovės lygį ir greitai įkaitinant per suvirinimo galvutę. Čingdao karštasis presas priima pažangų elektroninį naujo gaminio valdymą ir gali automatiškai užbaigti apdorojimo procedūras: įvedimą, pakėlimą, kaitinimą, vakuumą, plėvelės slėgį, pašalinimą ir nuleidimą reguliuojant Suslėgtas oras yra galia, todėl turėtų būti pakankamai oro slėgio ir oro kiekis. Rėmas pagamintas iš plieninių plokščių, o bendra konstrukcija yra pagrįsta. Du darbo stalai gali būti perdirbami arba naudojami atskirai. Visiškai automatinio karšto presavimo mašinos titano lydinio įdubimas užtikrina vidutinę temperatūrą, greitą temperatūros kilimą ir ilgą tarnavimo laiką. Slėgio galvutė yra specialiai sukurta taip, kad ją būtų galima reguliuoti horizontaliai, kad būtų užtikrintas vidutinis komponentų slėgis. Skaitmeninis temperatūros valdymas, aiškus ir tikslus. Įrengtas skaitmeninis manometras, galima iš anksto nustatyti slėgio diapazoną. Vakuuminio karšto preso stūmoklio siurblys daugiausia susideda iš kamščio, šlepetės, cilindro korpuso, vožtuvo plokštės, transmisijos veleno, svirties plokštės, slėgio plokštės, rutulinio koldūno, spyruoklės ir kintamo servo mechanizmo. Transmisijos velenas praeina per cilindrų bloką ir slydimo plokštę, o abu galai ant korpuso laikomi guoliais. Cilindro korpuse yra tolygiai paskirstyti 7 arba 9 stulpeliai, o cilindro korpusas yra sujungtas su transmisijos velenu per įdubas. Stūmoklio gale yra stumdomi batai, kurie per slėgio plokštę ir spyruoklę prispaudžiami ant slydimo plokštės. L siurblys yra sumontuotas apatiniame hidraulinio siurblio korpuso gale per porą guolių ir gali suktis tam tikrame diapazone. Transmisijai verčiant cilindrą suktis, stūmoklis vienoje pusėje sukasi apskritimo kryptimi, o kitoje – ašine kryptimi. Remiantis šia konstrukcine ypatybe, karšto preso ašinis stūmoklinis siurblys dažniausiai turi šiuos gedimus: 1. Cilindrų bloko galinis paviršius ir angos plokštė yra susidėvėję. Ši trinties porų pora paprastai suprojektuota pagal statinio slėgio balanso principą, o susidėvėjimo kiekis įprastomis naudojimo sąlygomis yra labai mažas. Naudojant tam tikrą laiką, nes greitaeigė alyva pakartotinai plauna vožtuvo plokštės aukšto ir žemo slėgio pereinamąsias zonas, aštrus kampas tampa bukas ir atsiranda gilių ir seklių griovelių, o tai padidina vožtuvo nuotėkį. siurblį ir rimtai praranda darbingumą. Abiejuose transmisijos veleno galuose esantys guoliai po tam tikro naudojimo laiko lengvai nusidėvi dėl didelės radialinės apkrovos, todėl atsiranda ašinis laisvumas arba radialinis išbėgimas. Šis tarpas keičia alyvos plėvelės storį ir slėgio pasiskirstymo trinties poros paviršiuje dėsnį, kai cilindrų blokas staigiai sukasi. Ypač esant didelei apkrovai ir smūginei apkrovai I, vožtuvo plokštės paviršius turi vietinį nudegimą, nuovargio lupimąsi ir deformaciją. Nuplėštos metalo dalelės susimaišys fazėje Tarp judančių paviršių arba patekus į stūmoklio ertmę susidarys rimtas abrazyvinis nusidėvėjimas, dėl kurio cilindrų bloko paviršiuje ir angos plokštės paviršiuje ištrauks gilų griovelį, dėl kurio padidės nuotėkis. siurblys arba visiškas darbingumo praradimas.
2) Stūmoklio susidėvėjimas. Stūmoklis ir cilindrų blokas tiksliai suderinami, o stūmoklis ir cilindrų blokas normaliai susidėvės esant nurodytam alyvos švarumo lygiui. Kai alyvos švarumas viršija standartą, tai sukels ankstyvą stūmoklio nusidėvėjimą ir vietinį paviršiaus įtempimą; Kai siurblys ilgą laiką dirba visu darbiniu tūriu ir didele apkrova, stūmoklis išsitraukia ilgiausiai, stūmoklis liečiasi su cilindrų bloku, pablogėja tepimo būklė, atsiranda net sausoji trintis. Esant smūginei apkrovai, stūmoklis akimirksniu įstrigs cilindro korpuse. Kai šviesa, stūmoklį galima išimti ir naudoti po šlifavimo ir taisymo; Kai jis yra sunkus, stūmoklis bus visiškai užrakintas cilindro korpuse, o šlepetė ir slėgio plokštė bus nuimta ir netgi sukels žiaurią nelaimingą atsitikimą, kai cilindro korpusas ir cilindro korpusas bus užspaustas ir atmetamas. 3) Nusidėvėjo stūmoklio rutulys, slydimas, slydimas ir slydimo plokštė. Slydimo bato ir slydimo plokštės nusidėvėjimo laipsnis daugiausia priklauso nuo to, ar stūmoklio rutulio anga visada yra lygi, o tai yra pagrindinis veiksnys, užtikrinantis alyvos plėvelės susidarymą tarp slydimo bato ir slydimo plokštės. Kadangi angos skersmuo yra labai mažas, ją užblokavus, ji sunaikins pradinę NA 1 tepimo būseną, pagreitins slankiojančios bato ir slydimo plokštės paviršiaus susidėvėjimą ir tuo pačiu sukels triukšmą.
4) Vakuuminio karšto preso servo sistemos kintamasis tyrimo mechanizmas nėra lankstus. Dėl servo stūmoklio atsilikimo ir slėgio reguliavimo spyruoklės lūžimo siurblys praranda savikontrolę, o pagrindinis variklis nebeveikia.