Dažni sraigtinio oro kompresoriaus gedimai ir priežiūra

1. Oro kompresorius automatiškai įsijungia dėl aukštos įrenginio išmetimo temperatūros (viršijančios nustatytą 110 laipsnių)
1) Nepakankamas agregato tepalinės alyvos kiekis (išjungimo metu iš alyvos stebėjimo stiklo matosi žalia zona žemiau alyvos skalės);
2) Aplinkos temperatūra viršija nurodytą diapazoną (38 laipsnių)
3) Alyvos aušintuvo pelekai yra užkimšti dulkių ir juos reikia pūsti iš vidaus;
4) Neteisinga tepalinės alyvos specifikacija;
5) Terminio valdymo vožtuvo gedimas;
6) Įleidimo oro filtras yra nešvarus;
7) Alyvos filtro šerdis užblokuota;
8) Aušinimo ventiliatoriaus gedimas;
9) Išmetimo kanalas nėra lygus arba išmetimo pasipriešinimas (priešslėgis) yra didelis;
10) Temperatūros jutiklio gedimas (valdymo blokas);
2. Oro kompresoriaus išmetamųjų dujų temperatūra yra žemesnė nei normalioji vertė (žemesnė nei 75 laipsniai)
1) Per daug aušinimo vandens
2) Žema aplinkos temperatūra
3) Be apkrovos per ilgai
4) Temperatūros jutiklio ekrane yra nukrypimų
5) Šilumos valdymo vožtuvas yra sugedęs ir visada yra atviroje padėtyje.
3. Įrenginys turi daug alyvos, trumpas tepalinės alyvos įpylimo ciklas arba didelis alyvos kiekis išleidžiamame suslėgtame ore;
1) Yra per daug tepalinės alyvos, o alyvos lygis yra aukštesnis už žaliąją alyvos skalės zoną pastatant automobilį. Eksploatacijos metu alyvos lygis neturi būti didesnis nei pusė alyvos skalės;
2) Alyvos grąžinimo vamzdis užsikimšęs;
3) Išmetimo slėgis per mažas įrenginio veikimo metu;
4) Įsiurbimo vožtuvo atbulinio vožtuvo veikimo sutrikimas;
5) Alyvos smulkaus atskyrimo filtro elementas pažeistas;
6) Aušinimo alyvos sistemos nutekėjimas;
7) Alyvos ir dujų būgno išėjimo slėgio priežiūros vožtuvo spyruoklės nuovargis
8) Grįžtamosios linijos atbulinio vožtuvo gedimas
9) Tepalinės alyvos specifikacijos klaida
4. Įrenginio suslėgto oro tūris yra mažesnis nei projektinė vertė, o išėjimo slėgis žemas
1) Įsiurbimo oro filtras užsikimšęs
2) Įsiurbimo vožtuvas veikia prastai, o vidinė membrana arba pakrovimo vožtuvo solenoidinis vožtuvas yra pažeistas;
3) Blogas išėjimo slėgio palaikymo vožtuvo veikimas;
4) Alyvos smulkaus atskyrimo filtro elementas yra užblokuotas;
5) Slėgio mažinimo vožtuvo nutekėjimas;
6) Neteisingas įsiurbimo proporcinio vožtuvo nustatymas
7) Atsipalaidavęs transmisijos diržas;
8) Faktinis dujų suvartojimas yra didesnis nei vieneto išleidžiamų dujų tūris;
9) Slėgio jutiklio gedimas (valdymo blokas);
5. Įrenginio išmetimo slėgis per didelis
1) Įsiurbimo vožtuvo gedimas;
2) Įleidimo angos apkrovos solenoidinio vožtuvo gedimas;
3) Per aukštas slėgio nustatymas;
4) Slėgio jutiklio gedimas (valdymo blokas);
5) Slėgio matuoklio gedimas (relės valdymo blokas);
6) Slėgio jungiklio gedimas (relės valdymo blokas).
6. Įrenginys negali įsijungti (elektros gedimas)
1) Perdegė saugiklis;
2) Veikia pagrindinė variklio apsaugos relė;
3) Paleidimo relės gedimas;
4) Pagal fazės apsaugos relė veikia;
5) Blogas paleidimo mygtuko kontaktas ir palaidi laidai;
6) per žema įtampa;
7) Variklio gedimas;
8) Variklio gedimas;
9) Nėra maitinimo įvesties valdymo bloko;
10) Valdiklio gedimas, slėgio ir temperatūros jutiklio atjungimas;
7. Kai įrenginys paleidžiamas, srovė yra didelė ir kompresorius suveikia pats (elektros gedimas)