Dažni automobilių štampavimo štampų gedimai ir sprendimai

Štampavimas yra vienas iš praktinių didelių dalių formavimo ir gamybos procesų. Štampavimo gamybos procese formavimas turi daugiausiai problemų. Tai yra svarbiausias veiksnys visame štampavimo gamybos faktoriuje ir tiesiogiai veikia gamybos efektyvumą, sąnaudas ir pristatymo ciklą. Toliau pateikiama kai kurių dažniausiai pasitaikančių automobilių štampavimo štampų gedimų naudojimo metu santrauka ir pridedamas išsamus sprendimas, kuris padės išspręsti faktines gamybos problemas.
1. Flanšinių ir formuojančių dalių deformacija
Flanšų ir formavimo procese dažnai atsiranda dalių deformacija. Ne paviršinėse dalyse dalių kokybė labai nepakenks, tačiau paviršinėse dalyse, kol bus nedidelė deformacija, tai sukels didelius kokybės defektus ir turės įtakos visos transporto priemonės kokybei. .
priežastis:
1. Dėl lakštinio metalo deformacijos ir tekėjimo formuojant ir flanšuojant detales deformacija įvyks, jei presavimas nebus sandarus;
2. Kai spaudimo jėga yra pakankamai didelė, aukščiau nurodyta situacija taip pat susiklostys, jei spaudimo paviršius yra nelygus ir kai kuriose dalyse yra tarpų.
atsiskaitymo sąlygos:
1. Padidinkite medžiagos spaudimo jėgą. Jei tai spyruoklinis medžiagos presavimas, galima naudoti spyruoklės pridėjimo būdą. Oro pagalvės medžiagos presavimui dažniausiai naudojamas atmosferinės pagalvės jėgos pridėjimo būdas;
2. Jei padidinus slėgį yra vietinė deformacija, raudonu laidu galima išsiaiškinti konkretų problemos tašką ir patikrinti, ar spaudžiamas paviršius nėra vietinis įdubimas. Šiuo metu galima naudoti presavimo plokštės suvirinimo būdą;
3. Po suvirinimo preso plokštė turi būti suderinta su apatiniu formos paviršiumi.
2. Ašmenys lūžta
Naudojant štampus, dėl įvairių priežasčių nulaužtas kraštas turės tam tikrą įtaką dalių kokybei. Tai vienas iš dažniausiai naudojamų remonto priemonių taisant pelėsius. Nulūžusio peilio krašto taisymo veiksmai yra tokie:
1. Atsižvelgiant į lūžusios briaunos situaciją, jei lūžusi briauna labai maža, dažniausiai reikia nulūžusią briauną šlifuoti šlifuokliu, kad suvirinimas būtų tvirtas ir vėl nebūtų lengva nulaužti kraštą;
2. Suvirinimui naudokite atitinkamą suvirinimo strypą. Šiuo metu kraštams suvirinti naudojame D332 suvirinimo strypą. Prieš dengiant paviršių, reikia pasirinkti atskaitos plokštumą remontui, įskaitant tarpinį paviršių ir netarpinį paviršių;
3. Apkarpykite briaunos paviršių be tarpo (žr. iš anksto paliktą atskaitos tašką);
4. Nubrėžkite liniją prieš pereinamąją dalį. Jei nėra pereinamojo elemento, grubiai nušlifuokite tarpo paviršių iš anksto palikę atskaitos tašką;
5. Tarpo paviršių galima pataisyti ant mašinos platformos molio ir kitų pagalbinių medžiagų pagalba. Būkite atsargūs remonto procese. Paleiskite spaudą kuo lėčiau. Jei reikia, sureguliuokite formos aukštį, kad atidarytumėte ją žemyn, kad nepažeistumėte ašmenų;
6. Ašmenų tarpas turi būti pagrįstas. Plieninės plokštės štampavimo štampui vienos briaunos ašmenų tarpas turi būti 1/20 lakšto storio. Tačiau realaus veikimo procese tarpo dydį galima patikrinti bandomojo metalo lakštinio štampavimo metodu, jei ruošinio šerdis po pjovimo atitinka reikalavimus. Apskritai, šerdelės dydžio vertinimo standartas yra toks, kad šerdelės aukštis yra ne didesnis kaip 1/10 lakštinio metalo storio;
7. Patikrinkite, ar peilio briaunos paviršius atitinka kirpimo kryptį;
8. Paruošę tarpą, naudokite alyvos akmenį, kad išlygintumėte peilio briaunos paviršių, kad sumažintumėte trintį tarp plokštės ir peilio briaunos bei gamybos metu krintančio laužo atsparumą.
3. Šiurkštinimas
Ašmenys lūžta ir šiurkštėja daugiausia tempimo, formavimo ir flanšų procesų metu.
ryžtingas:
1. Pirmiausia, lygindami dalis, išsiaiškinkite atitinkamą formos grubinimo padėtį;
2. Naudokite alyvos akmenį, kad nustumtumėte atitinkamą formos padėtį ir atkreipkite dėmesį į vienodą filė dydį;
3. Naudokite smulkų abrazyvinį popierių, kad stumtumėte formą išilgai poliravimo dalies, o šlifavimo popierius turi būti didesnis nei 400.
4. Apipjaustymo ir perforavimo juostos medžiaga
Pagrindinė apipjaustymo ir perforavimo juostos priežastis yra ta, kad apipjaustymo ar perforavimo metu štampo presavimo arba išleidimo įtaisas yra nenormalus.
ryžtingas:
1. Išsiaiškinkite atitinkamą formos dalį pagal detalės diržo dalį;
2. Patikrinkite, ar nėra kokių nors nenormalių matricos slėgio išleidimo plokštės;
3. Atliekamas atitinkamų presavimo plokštės dalių remontinis suvirinimas;
4. Suvirinimo remonto dalys turi būti išlygintos kartu su dalimis ir paruoštos konkretaus profilio ir proceso dalys;
5. Bandomasis perforavimas;
6. Jei patikrinimas nėra susijęs su štampo presavimo ir iškrovimo plokštės problema, galite patikrinti, ar štampo įrankių blokas yra grublėtas.
5. Atliekų pjaustymas
Atsižvelgiant į nuolatinio atliekų pjaustymo reiškinį, pagrindinė priežastis yra ta, kad operatoriai gamybos proceso metu laiku neišvalė atliekų, todėl susikaupė atliekos ir galiausiai sugriuvo atliekų peilis. spaudžiamas viršutinio pjovimo peilio bloko.
Remonto būdas yra panašus į apipjaustymą ir briaunų laužymą, todėl čia plačiau nesupažindinsime, tačiau remonto metu turime atkreipti dėmesį į apipjaustymo įrankių bloko aukštį. Jei apipjaustymas yra per didelis, tai sukels trukdžius tarp pjovimo bloko ir viršutinio pjovimo pjovimo bloko, taip vėl sugadindamas laužo pjovimo bloką; Jei remontas bus per žemas, laužas bus pjaustomas nuolat, todėl taisant laužo peilį reikia atsižvelgti ne tik į peilio bloko tarpo paviršių, bet ir labai svarbu peilio bloko aukštis. Jo taisymas yra sunkesnis nei paprasto ašmenų sulaužymas. Tačiau jei nulinio taško plokštuma pasirenkama prieš remontą, ją galima lengvai pataisyti.
6. Burr
Apipjaustant, perforuojant ir apipjaustant, dalys yra linkusios per daug įtrūkti. Pagrindinės šlifavimo priežastys yra didelis tarpas tarp štampavimo briaunų ir mažas tarpas tarp štampų kraštų:
Kai tarpas didelis: šviesi juosta ant pjūvio yra maža arba iš esmės nematoma, o šlaunikaulis pasižymi storu ir dideliu, kurį sunku pašalinti;
Mažas tarpelis: ant sekcijos yra dvi ryškios juostos. Dėl mažo tarpelio šlaunelė pasižymi aukšta ir plona.
Didelio tarpo taisymo būdas:
1. Apipjaustymo ir štampavimo procese taikomas metodas, kuriuo apipjaustomas kauliukas patelės nejudinant kauliuko patinėlio, o ištrynimo procesas grindžiamas moterišku kauliuku, tai yra, kauliuko patelės dydis lieka nepakitęs, o kauliuko patinas apkarpomas. . Pirmiau nurodyti skirtumai yra skirti užtikrinti, kad gaminio dydis nebūtų paveiktas prieš ir po remonto;
2. Išsiaiškinkite detalę, kurioje yra didelis tarpas tarp štampavimo briaunos ir ruošinio;
3. Pataisykite šios dalies suvirinimą atitinkamu suvirinimo strypu (D332), kad užtikrintumėte štampavimo briaunos kietumą;
4. Pataisykite ašmenų tarpą (būdas toks pat kaip ir ašmenų lūžimo).
Mažo tarpo taisymo būdas:
1. Konkreti situacija pritaikoma atsižvelgiant į formos tarpo dydį, kad būtų užtikrintas pagrįstas tarpas. Apipjaustymo ir štampavimo štampams turi būti taikomas tarpo įdėjimo į moterišką štampą metodas, o štampavimo štampams naudojamas štampai išplėtimas, kad būtų užtikrinta, jog dalių dydis nepasikeistų prieš ir po. remontas;
2. Po remonto išmatuokite tarpo tarp jų esančio paviršiaus statmenumą ir patikrinkite, ar tarpas tarp pjovimo briaunų atitinka pagrįstus plokštės reikalavimus.
Perforavimo štampui, jei perforatorius arba įgaubtas štampas susidėvėjo po įpjovimo, jį galima pakeisti atitinkamomis standartinėmis dalimis. Jei standartinės dalies nėra, ją galima pagaminti remontuojant suvirinant arba kartografuojant. Be to, ypač atkreipiamas dėmesys į tai, kad prastų suvirinimo savybių, pvz., legiruotojo plieno, medžiagas prieš suvirinimą reikia specialiai apdoroti, pvz., pakaitinti, nes priešingu atveju forma įtrūks.
7. Užblokuotos štampavimo atliekos
Perforavimo atliekų blokavimas yra dažnas perforavimo štampo gedimas. Priežastys gali būti tokios: atliekų kanalas nėra lygus, atliekų kanalas turi apverstą kūgį, atliekos nėra laiku išvalytos.
priežastis:
1. Forma nėra lygi, jos paviršiuje atsiranda apdirbimo linijų;
2. Forma turi apverstą kūgį, todėl atliekų kanalas yra didelis ir mažas aukštyn ir žemyn, taip blokuojant atliekas.
Remonto būdas:
Kol pusės A ir B yra lygios ir vienodo skersmens, tai gali užtikrinti, kad atliekos nebus užblokuotos.