Kelių aukštos temperatūros atkaitinimo krosnių konstrukcijų konfigūravimo instrukcijos

1, Aukštos temperatūros atkaitinimo krosnies traukimo mašinos struktūrinis aprašymas:
1. Medžiagų traukimo mašina daugiausia sudaryta iš alyvos cilindrų, laikiklių, medžiagų traukimo galvučių ir smūgio įtaisų.
2. Laikiklis pagamintas iš suvirinto plieno ir plieninių plokščių, o traukimo galvutė yra šališka konstrukcija. Traukimo galvutė pritvirtinta prie alyvos cilindro stūmoklio koto.
3. Kelioninis įtaisas naudojamas vežimėlio padėties nustatymui, daugiausia sudarytas iš kreipiamųjų strypų, kreipiamųjų rankovių ir važiavimo jungiklių.
2, Transporto priemonės struktūrinis aprašymas:
1. Transporto priemonė naudojama ruošinių ir medžiagų padėklų perkėlimui į šoną. Jį daugiausia sudaro rėmas ir pavaros mechanizmas, kurį sudaro transmisijos įtaisas, ratai, reduktorius, žvaigždutės, grandinės ir kt.
2. Lėtėjimo variklyje įdiegta elektromagnetinė stabdžių sistema, užtikrinanti tinkamą pervežimo transporto priemonės padėtį.
3. Ant perkėlimo transporto priemonės yra išilginių ritinėlių rinkinys, kuris palengvina medžiagos dėklo judėjimą.
3, Alyvos slėgio siurblinės struktūrinis aprašymas:
1. Hidraulinė stotis užtikrina, kad elektros variklis gali būti sklandžiai paleidžiamas ir sistemos slėgis gali būti nustatytas, kai reikia energijos, o elektromagnetinis krypties vožtuvas gali veikti patikimai. Kai nereikia energijos, sistema gali automatiškai išsikrauti, taupydama elektros energiją ir sumažindama šilumos energijos gamybą.
2. Variklio galia 22KW, aukštas 9Mpa darbinis slėgis, 168L/min debitas ir 1,2m3 kuro bako tūris.
3. Aukštos temperatūros atkaitinimo krosnies hidraulinė stotis turi kompaktišką bendrą struktūrą, pagrįstą išdėstymą ir naujovišką bei elegantišką išvaizdą. Sistemos komponentuose yra sumontuoti vožtuvai, kuriuos lengva montuoti ir reguliuoti, o visi komponentai turi kvalifikuotus sertifikatus ir yra saugomi.
4. Alyvos siurblio elektrinis blokas turi amortizacines priemones, o alyvos siurblio įsiurbimo angoje turi būti įrengtas techninės priežiūros uždarymo vožtuvas, skirtas vizualiai sugerti smūgius. Alyvos siurblio slėgio išleidimo anga yra sujungta su aukšto slėgio žarna. Sistema veikia sklandžiai, nesukeldama didelių smūgių ar triukšmo. Sistemos alyvos temperatūra turi būti reguliuojama nuo 20 laipsnių iki 55 laipsnių, o aukštesnė temperatūra neturi viršyti 60 laipsnių.
5. Kuro bakas yra suvirintas ir uždarytas, kad prisitaikytų prie atšiaurios aplinkos su dulkėmis. Kuro bako konstrukcija užtikrina lengvą vidinį valymą ir reikalauja bendro vidaus ir išorės cinkavimo, rūdžių prevencijos ir antikorozinio apdorojimo. Degalų bake yra alyvos padėties ir alyvos temperatūros ekranas.
6. Vožtuvo jungties apatinė plokštė yra apdorota bendra karbonizacija arba varpelio formos apdorojimu. Jungiamiesiems vamzdžiams turi būti atlikti tokie procesai kaip vidinis ir išorinis rūdžių pašalinimas, rūgštinis plovimas, praplovimas, rūgščių pašalinimas, panardinimas į aliejų ir varpinis sendinimas.
7. Visi hidraulinės sistemos komponentai ir jų jungtys yra užsandarinti sandarinimo elementais, kad būtų užtikrintas griežtas sandarinimas ir išvengta alyvos nutekėjimo esant slėgiui.
8. Galutinis surinkimo brėžinys ir tikrasis gaminys aiškiai nurodo alyvos siurblio sukimosi kryptį, o elektromagnetinis skaičius atitinka schemą.
9. Visi elektromagnetiniai valdymo vožtuvai ir signaliniai laidai yra sutelkti ant gnybtų bloko, esančio jungties dėžutės viduje.
4, Aukštos temperatūros atkaitinimo krosnies pagrindinio stūmiklio struktūrinis aprašymas:
1. Stūmimo mašina sudaryta iš stūmimo alyvos cilindro rėmo ir stūmimo mechanizmo, o stūmimo eiga valdoma eigos jungikliu.
2. Rėmas suvirintas aukštos kokybės plienu, kuris yra stabilus ir patikimas. Montavimo metu jis privirinamas prie pamato įterptųjų dalių.