Pagrindinis liejimo mašinos komponentas: varžto charakteristikos

Varžtas yra plastikinės mašinos šerdis. Paprastai varžtas yra pritaikyta dizaino dalis, atitinkanti apdorotą dervą. Varžtai negali atlaikyti didelių lenkimo jėgų, todėl jie visada veikia labai standžioje statinėje. Tarpas tarp varžto ir statinės yra labai mažas. Tarpo ir varžto skersmens santykis paprastai yra maždaug {{0}},0005–0,002. Mažas tarpas tarp varžto ir cilindro yra skirtas užkirsti kelią tirpalo geliui arba lūžimui. Nuotėkis, atsirandantis dėl tarpo tarp cilindro ir varžto paviršiaus, gali sumažinti lydymosi efektyvumą. Todėl varžtas turi būti pagamintas laikantis labai griežtų leistinų nuokrypių.
26.jpg
Kritinis stiprumo reikalavimas yra atlaikyti sukimo momentą. Maksimalus sukimo momentas, pridedamas prie varžto, gali būti apskaičiuojamas pagal šią formulę: M=9550P/n, kur M - sukimo momentas, Nm; P - pavaros galia, kW; N - Sraigto greitis, aps./min
Deja, silpniausia varžto sritis yra padavimo sekcijos dalis, kuri turi didžiausią sukimo momentą. Informacija apie maksimalų sukimo momentą gali būti naudojama maksimaliam padavimo sekcijos griovelio gyliui nustatyti.
Legiruotasis plienas (38GrMoAlA) šiuo metu yra labiausiai paplitusi varžtų medžiaga. Kitos įprastos ir svarbios varžtų medžiagos yra nerūdijantis plienas (Gr18MoV) ir įrankių plienas. Medžiagų pasirinkimas paprastai priklauso nuo šio faktoriaus 1: takumo riba. 2: kietumas. 3: Atsparumas dilimui. 4: Atsparumas korozijai. 5: Lengva apdoroti. 6: medžiagų kaina.
Atsparumas dilimui dažniausiai pagerinamas sukietinant varžto paviršių. Azotavimo būdu galima gauti labai kietą paviršių. Jonų nitridavimas šiuo metu yra geriausia forma, nes jis pranašesnis už dujinį azotavimą, pasižymi žemesne apdorojimo temperatūra ir minimalia deformacija. Tačiau jonų azotavimas yra labai brangus. Esant dideliam susidėvėjimui, dėvėjimosi paviršius daugiausia yra viršutinis varžtų briaunų paviršius, kurį galima apsaugoti suvirinant specialius tvirtus lydinius. Populiariausi iš šių lydinių yra kobalto chromo volframo kietasis lydinys ir didelio nikelio turinčio chromo lydinys, tačiau pastaraisiais metais buvo sukurta ir daug kitų medžiagų. Kartais varžtas yra chromuotas ir nikeliuotas. Daugeliu atvejų galvanizavimas naudojamas siekiant pagerinti atsparumą korozijai. Padaryti šį pasirinkimą remiantis polimero perdirbimo metu išskiriama rūgštimi yra nepatikima.
Jinyang varžtas gali būti viena konstrukcija arba skirtingos dalys, surinktos kartu. Sraigto gale sumontuota papildoma maišymo sekcija dažniausiai derinama su sriegiu arba paskutinė atitinkamoje padėtyje. Tai yra maišytuvo gamyba ir suteikiama galimybė keisti galutinį maišymą. Pakeitus galutinį maišymą, galima pritaikyti šlyties ir maišymo lygius, atsižvelgiant į polimero ir apdorojimo sąlygas.
Norint integruoti varžtą ir aušinimą, varžto viduje galima išgręžti skylę, tačiau ši skylė neturėtų per ilgai išsikišti už tiekimo angos (apytiksliai {{0}} apsisukimų). Paprastai varžtinis šildymas ir aušinimas nėra būtini. Jei yra rizika, kad polimeras išsilydys prieš laiką, o tai gali lemti nenuoseklų dalelių padavimą, tada stiprus aušinimas padavimo skyriuje yra prasmingas. Dėl varžto sukimosi sunku jį atvėsinti vandeniu ar aliejumi. Sukamasis įtaisas ir statinės formos vamzdynas turi būti sumontuotas varžto ertmėje. Sraigto krašto plotis turi būti 0.08D~0.12D. Labai siauras spiralės kraštas gali padidinti polimero nuotėkį ir sukelti spiralės briaunos lūžimo pavojų, nes šlyties įtempis ir slėgio skirtumas tarp spiralės briaunos priekinių ir galinių kraštų gali jį apkrauti. Platus spiralinis kraštas gali padidinti vietinio polimero perkaitimo riziką. Įprasta varžto griovelio dalis yra dėžutės formos su šiek tiek užapvalintais kraštais. Sraigto galas yra apskrito arba kūgio formos, kad būtų išvengta polimero sąstingio prieš varžtą.
Pagrindinės varžto konstrukcijos ypatybės; 1: varžto ilgis. 2: Skiriamasis segmentas, segmento ilgis. 3: sriegio gylis, suspaudimo laipsnis. 4: siūlų skaičius. 5: Pikis. 6: mišrios/pjaustytos sekcijų išdėstymas. 7: Maišymo / šlyties sekcijos geometrija (smailinis maišytuvas, ilgas deimantinis maišytuvas, griovelio maišytuvas, šlyties paviršiaus maišytuvas, „maddock“ maišytuvas). Jinyang varžtas
Priklausomai nuo proceso ir reikalingos galios, varžto skersmuo svyruoja nuo 14 mm laboratorinėje plastiko mašinoje iki 350 mm lydalo ekstruderyje ir 960 mm guminiame ekstruderyje
Varžtas yra plastikinės mašinos šerdis. Paprastai varžtas yra pritaikyta dizaino dalis, atitinkanti apdorotą dervą. Varžtai negali atlaikyti didelių lenkimo jėgų, todėl jie visada veikia labai standžioje statinėje. Tarpas tarp varžto ir statinės yra labai mažas. Tarpo ir varžto skersmens santykis paprastai yra maždaug {{0}},0005–0,002. Mažas tarpas tarp varžto ir cilindro yra skirtas užkirsti kelią tirpalo geliui arba lūžimui. Nuotėkis, atsirandantis dėl tarpo tarp cilindro ir varžto paviršiaus, gali sumažinti lydymosi efektyvumą. Todėl varžtas turi būti pagamintas laikantis labai griežtų leistinų nuokrypių.