18 bendrų oro kondicionavimo kompresoriaus gedimų aprašymas

1. Kaip atpažinti 3 gnybtus visiškai uždarame kompresoriaus korpuse?
Atsparumas tarp valdymo gnybto (R), paleidimo gnybto (S), bendrojo gnybto (C) ir RS yra didesnis nei pasipriešinimas tarp SC ir RC. Varža tarp RS yra lygi varžai tarp SC ir varžai tarp RC.
Aukščiau pateiktos taisyklės gali būti naudojamos atskirti. Pažymėtina, kad trifazio kompresoriaus gnybtų temperatūros kilimo bandymo elektrinės ir mechaninės varžos vertės yra lygios.
2. Kaip įvertinti kompresoriaus variklio apvijos trumpąjį jungimą?
Multimetru pasirinkite varžos diapazoną, o po nulio nustatymo išmatuokite kompresoriaus variklio apvijos CR arba CS varžos reikšmes. Jei išmatuotos apvijos varžos vertė yra mažesnė už normaliąją vertę, galima nustatyti, kad apvijoje yra trumpasis jungimas.
Trifazis kompresorius:
Du kartus išmatuota varžos vertė yra begalinė, o tai rodo, kad apvijų grupėje yra atvira grandinė;
Visi trys bandymai buvo begaliniai, o tai rodo, kad bent dvi apvijų grupės buvo atviros grandinės;
Dviejų iš trijų matavimų metu išmatuota varžos vertė buvo žymiai mažesnė nei kito, o tai rodo trumpąjį jungimą.
3. Kaip įvertinti, ar kompresoriaus variklis yra prijungtas prie žemės dėl korpuso susidūrimo?
Naudokite multimetro varžos diapazoną. Tada tvirtai laikykite vieną rašiklį prie bendro galo, o kitą priglauskite prie kompresoriaus proceso vamzdžio, kad atskleistumėte metalinę dalį, arba nuimkite nedidelį dažų gabalėlį nuo korpuso plokštės matuoti. Jei varžos vertė yra labai maža, galima nustatyti, kad apvija arba vidinis laidas yra įžemintas prieš korpusą.
4. Kaip įvertinti, ar kompresoriaus variklio apvija yra atvira?
Sureguliuokite multimetrą prie varžos pavaros, prijunkite zondą prie bet kurių dviejų apvijų gnybtų ir išmatuokite jų varžą. Jei apvijos vertė yra begalinė, tai yra, tarp dviejų apvijų gnybtų nėra laidumo, galima nustatyti, kad apvija yra atvira.
5. Ko nepradeda tikrinti kompresorius?
Patikrinkite, ar nesuveikė ar nepažeistas kompresoriaus perkrovos, slėgio jungiklis ir viršsrovių apsauga.
Patikrinkite, ar nėra atviros arba prastos patalpos temperatūros jutiklio ir vamzdžio temperatūros jutiklio jungties
Patikrinkite, ar įjungta relė, ar kompresorius yra atidarytas ar trumpasis, ir ar nepažeista kompresoriaus talpa.
6. Dėl kokių priežasčių kompresorius perkaito ir sustojo netrukus po paleidimo?
Nepakankamas arba per didelis šaltnešio kiekis, užsikimšę kapiliarų komponentai ir vidinis keturkrypčio vožtuvo nuotėkis.
Pats kompresorius turi gedimų, tokių kaip trumpasis jungimas, atvira grandinė, įžeminimas ir kt.
Aukšto slėgio slėgis yra per didelis ir veikia slėgio relė.
Prasta kondensatoriaus ventiliacija arba trumpasis oro srauto jungimas, arba sistemoje susimaišiusios nekondensuojančios skystos dujos.
Lauko įrenginio aplinkos temperatūra per aukšta.
Kompresorius įstrigo cilindre arba laiko veleną.
7. Žemo kompresoriaus efektyvumo veikimas
Paprastai išmetimo slėgis mažėja, siurbimo slėgis didėja, o kompresoriaus cilindro galvutės ir įsiurbimo bei išmetimo ertmių temperatūra yra per aukšta.
8. Kompresoriaus darbingumo praradimo sprendimas
Pirmiausia patikrinkite, ar įsiurbimo angoje yra oro įsiurbimas, o tada patikrinkite, ar išmetimo angoje yra oro išmetimas. Ranka užblokuokite išmetimo angą. Jei jaučiate, kad slėgis nėra labai didelis, ar net nėra oro išmetimo, galite manyti, kad kompresorius prarado savo darbingumą.
9. Kodėl kompresoriaus variklio srovė yra per didelė?
Kompresorius turi trumpąjį jungimą, tačiau jis nepasiekia tokio lygio, kad išpūstų saugiklį. Dėl kompresoriaus „antrinės trinties“ suardomas trinties paviršiaus lygumas, dėl to padidėja kompresoriaus galia ir srovė, tačiau dar nepasiekė „veleno laikymo“ ar „cilindro užstrigimo“ lygio, neleidžia kompresoriui suktis.
Naudokite multimetrą, kad patikrintumėte kompresoriaus izoliacijos varžą į žemę. Paprastai jis turėtų būti didesnis nei 2M Ω. Jei jis mažėja arba artėja prie nulio, tai rodo trumpąjį jungimą. Jei izoliacijos varža į žemę yra normali, patikrinkite paleidimo ir darbo apvijų varžos vertes. Jei tarp posūkių yra trumpasis jungimas, darbinė srovė didėja.
10. Kodėl sunku užvesti trifazio kompresoriaus variklį?
Maitinimo įtampa per žema, kompresoriaus variklio apvija trumpai jungta arba kompresoriaus cilindras užstrigo.
11. Kaip pašalinti gedimus, tokius kaip trifazio kompresoriaus variklio sulėtėjimas, vienos fazės saugiklio perdegimas ir vienos fazės srovės padidėjimas darbo metu?
Jį dažnai sukelia susidūrimas tarp kompresoriaus variklio apvijų ir žemės. Nuėmę įžeminimo laidą, bandomuoju pieštuku išmatuokite, ar važiuoklė elektrifikuota. Jei korpusas elektrifikuotas, apvyniokite kompresoriaus variklio apviją arba pakeiskite kompresorių.
12. Kaip pašalinti trifazio kompresoriaus variklio darbo metu skleidžiamą „plepėjimą“?
Trifazis kompresoriaus variklis veikimo metu skleidžia „pleškėjimą“, kurį sukelia rimtas trifazis disbalansas. Viena maitinimo šaltinio fazė yra nefazinė, o trifazė gali būti atkurta.
13. Kaip pašalinti trifazio kompresoriaus variklio atvirkštinį sukimąsi?
Tai sukelia laidų klaida. Savavališkai pakeiskite dvi eilutes trijose fazėse.
14. Kompresoriaus keitimo seka ir atsargumo priemonės
R22 yra nedegios dujos, tačiau kai jos tiesiogiai liečiasi su aukštos temperatūros liepsna, gali išsiskirti toksiškų dujų. Todėl prieš suvirinimo darbus iš šaldymo sistemos išleiskite šaltnešį.
R32 yra degus ir sprogus šaltnešis, todėl mes ne kartą pabrėžėme šio šaltnešio savybes. Bet kuri R32 šaldymo įranga, kuriai reikalinga šaldymo sistemos priežiūra ir kurią reikia pakeisti priedus, prieš naudojimą turi būti siurbiama vakuume! Būkite atsargūs, kad nepatektumėte uždegimo šaltinių!
R410A yra mažai toksiškas, nedegus ir nesprogus. Keičiant kompresorių, būtina naudoti specialų R410A kompresorių, o jo montavimui naudoti R22 kompresorių visiškai draudžiama. Keičiant vožtuvo dalis, ant R410A vožtuvo korpuso yra specialus identifikavimas
15. Kokie yra oro kondicionieriaus kompresoriaus apsaugos nuo perkrovos tipai?
Išorinė apsauga nuo perkrovos;
Integruota apsauga nuo perkrovos.
16. Kokios yra kompresorių apsaugos?
Apsauga nuo perkrovos: daugiausia naudojama kompresorinių variklių apsaugai nuo viršsrovių ir perkaitimo.
Vidinė apsauga: daugiausia naudojama kompresoriaus variklio apsaugai nuo viršsrovių.
Šiluminė relė: daugiausia naudojama trifazių kompresorių variklių linijos apsaugai nuo viršsrovių.
Atvirkštinės fazės prevencija: daugiausia naudojama trifaziams rotoriniams kompresoriams, kad kompresorius nesisuktų priešinga kryptimi arba fazinės energijos trūkumo.
17. Kokios yra dažniausios apsaugos nuo perkrovos priežastys?
Maitinimo įtampa per žema, o trifazės įtampos simetrija prasta.
Kompresoriaus variklis ilgą laiką veikia mažu greičiu.
Kompresoriaus variklis ilgą laiką veikia esant žemai įtampai ir apkrovai.
Kompresoriaus variklio aušinimo terpės kelias yra užblokuotas.
Naudojimui skirta aplinkos temperatūra per aukšta.
18. Kas yra kompresoriaus skystasis plaktukas?
Šaltnešis ne visiškai išgaruoja garintuve, todėl kompresorius siurbia šaltnešį atgal kaip šlapius garus arba skystį, o tai sukelia kompresoriaus skysčio smūgį.