Kelių įprastų Tesla Pure Electric Vehicle gedimų diagnostika ir pašalinimas

Anotacija: Gryna elektrinė transporto priemonė yra tam tikra mechatroninė įranga, turinti sudėtingą technologiją, o jos gedimų priežastys paprastai yra sudėtingos, o tai sukelia daug sunkumų diagnozuojant ir pašalinant gedimus. Šiame darbe daugiausia aprašomos galimos priežastys, gedimų analizė ir kelių tipiškų Tesla grynai elektrinių transporto priemonių gedimų sprendimai.
Raktažodžiai: Tesla; Nesėkmė; diagnozė; Neįtraukti
1, Žemas diapazonas esant pilnai galiai
1) Galimos gedimo priežastys
(1) Baterijos praradimas yra rimtas.
(2) Baterijos galios įvertinimo klaida.
(3) Aplinkos temperatūra per žema.
2) Atitinkamų priežasčių gedimų analizė
(1) Aplinkos temperatūra yra pagrindinis veiksnys, turintis įtakos akumuliatoriaus išsikrovimo pajėgumui, o per žema temperatūra labai apribos akumuliatoriaus iškrovimo pajėgumą.
(2) Vien tik elektra varomų transporto priemonių galios valdymo sistema apskaičiuoja transporto priemonės atstumą esant dabartinei būsenai, atsižvelgdama į visą esamame akumuliatoriuje sukauptą energiją ir energijos, reikalingos vienam ridos vienetui, kiekį. Jei akumuliatoriaus valdymo sistema neteisingai įvertina akumuliatoriaus galią esamoje būsenoje, sistema negalės apskaičiuoti teisingo diapazono.
(3) Ličio jonų baterijų iškrovimo talpa yra susijusi su nuostolių laipsniu. Didinant įkrovimo ir iškrovimo ciklų skaičių, ličio baterijų viduje nuolat prarandamos cheminės reakcijos žaliavos. Kai nuostoliai yra gana dideli, sumažėja akumuliatorių iškrovimo talpa, todėl nuvažiuojama mažai, kai pilnai įkrauta.
3) Atitinkamos priežastys ir sprendimai
(1) Jei aplinkos temperatūra yra per žema, transporto priemonė gali būti įjungta esant statinei būsenai. Kai transporto priemonės temperatūros jutiklis nustato žemą temperatūrą, jis įjungs PTC šildymo funkciją, kad šildytų akumuliatorių, arba tam tikrą laiką gali važiuoti įprastai. Vairavimo metu akumuliatoriaus temperatūra taip pat lėtai kils. Kai akumuliatoriaus temperatūra bus normali, rida vėl taps normali. Jei aplinkos temperatūra normali, pereikite prie (2) veiksmo.
(2) Iš naujo užveskite transporto priemonę, nustatykite, kad transporto priemonės valdymo sistema vėl aptiktų akumuliatorių, ir stebėkite, ar ekrano rodmenys vėl normalūs. Jei jis vis dar nenormalus, patikrinkite, ar akumuliatoriaus valdymo sistema veikia normaliai; Priešingai, pereikite prie (3) veiksmo.
(3) Patikrinkite, ar pamestas akumuliatorius. Jei akumuliatorius yra rimtai pažeistas, jį reikia pakeisti.
2, negalima įkrauti
1) Galimos gedimo priežastys
(1) Įkrovimo sąsaja laisva.
(2) Įkrovimo pistoletas yra sugedęs.
(3) Elektrinės valdymo sistemos gedimas.
2) Gedimų analizė
(1) Dėl laisvos įkrovimo sąsajos įkroviklis turi prastą kontaktą ir jo negalima įkrauti.
(2) Prijungus įkrovimo sąsają, Tesla įkroviklis pirmiausia susisiekia su akumuliatoriaus valdymo sistema, o tada įkrauna, gavęs įkrovimo parametrus. Jei įkroviklis sugenda, jis negalės užmegzti ryšio, todėl jo negalima įkrauti.
(3) Panašiai kaip 2 punkte, jei elektrinė valdymo sistema sugenda, ji negali susisiekti su įkrovikliu arba negali gauti akumuliatoriaus galios parametrų, įprastos įkrovimo operacijos užbaigti negalima.
3) Sprendimas
(1) Patikrinkite įkrovimo sąsają ir sustiprinkite ją, jei ji laisva; Kitu atveju pereikite prie (2) veiksmo.
(2) Įkrovimo būsenoje stebėkite įkrovimo pistoleto įkrovimo būsenos ekraną, tada aptikkite įkrovimo pistoletą. Jei yra kokių nors gedimų, pataisykite arba pakeiskite. Jei gedimo nėra, įveskite veiksmą (3).
(3) Patikrinkite, ar elektroninės valdymo sistemos darbinė būsena yra normali, pvz., ar galima užmegzti ryšį arba tinkamai gauti akumuliatoriaus energijos parametrus. Jei funkcija nenormali, ją reikia pataisyti arba pakeisti.
3, akumuliatoriaus perkaitimas
1) Galimos gedimo priežastys
(1) Transporto priemonės greitis išlieka per didelis.
(2) Akumuliatoriaus bloko vidinis gedimas.
(3) Aušinimo sistemos gedimas.
2) Gedimų analizė
(1) Kad transporto priemonė važiuotų dideliu greičiu, akumuliatorių reikia iškrauti didele srove, o per didelė srovė sukels daug šilumos. Jei transporto priemonės greitis išlieka per didelis, srovė ir toliau bus per didelė, todėl per daug šilumos, kad būtų galima laiku išsikrauti, ir akumuliatorius perkais.
(2) Aušinimo sistema negali laiku iškrauti akumuliatoriaus generuojamos šilumos, o tai yra reiškinys, kai akumuliatorius perkaista.
(3) Jei akumuliatoriaus viduje esantis akumuliatorius turi problemų, pvz., trumpasis jungimas ir kitos pavojingos situacijos, akumuliatorius taip pat perkais.
3) Sprendimas
(1) Tinkamai sumažinkite greitį. Jei problemos vis tiek nepavyksta išspręsti, pereikite prie (2) veiksmo.
(2) Išmatuojant aušinimo sistemos temperatūrą galima nuspręsti, ar aušinimo sistema yra normali. Jei aušinimo sistemos temperatūra yra žemesnė nei temperatūra, kurią turi turėti transporto priemonė važiuojant, tai reiškia, kad aušinimo sistema yra nenormali ir ją reikia kuo greičiau suremontuoti. Jei aušinimo sistemos temperatūra normali, pereikite prie (3) veiksmo.
(3) Jis gali nustatyti akumuliatoriaus temperatūrą. Jei akumuliatoriaus temperatūra viršija saugos ribą, tai reiškia, kad akumuliatoriaus viduje yra saugos problema, todėl akumuliatorių reikia laiku pataisyti arba pakeisti. Ši situacija yra pavojinga. Pats akumuliatorius išskiria daug šilumos, kurios negalima išsikrauti, o ją dažnai sunku aptikti, nes ji yra akumuliatoriaus viduje. Tačiau per daug nesijaudinkite. „Tesla“ stebėjimo sistema laiku praneš apie šią situaciją. Taip pat tarp akumuliatoriaus bloko ir kabinos yra termoizoliacinė sienelė. Šios priemonės padidino keleivių pabėgimo laiką ir kiek įmanoma užtikrino jų saugumą.
4, staigus transporto priemonės pagreitis
1) Galimos gedimo priežastys
(1) Transporto priemonės valdiklis yra nenormalus.
(2) Variklio valdiklis yra nenormalus.
(3) Vairuotojo veikimo klaida.
2) Gedimų analizė
(1) Variklio valdiklis valdo variklį pagal transporto priemonės valdiklio siunčiamas instrukcijas, o transporto priemonės valdiklis siunčia valdymo instrukcijas variklio valdikliui išsamiai analizuodamas transporto priemonei pavaldžių valdiklių informaciją. Jei transporto priemonės valdiklis yra nenormalus, automobilis gali staigiai įsibėgėti.
(2) Variklio valdiklis valdo variklį pagal transporto priemonės valdiklio siunčiamą valdymo komandą. Jei variklio valdiklis yra nenormalus ir dėl to keitiklis staiga generuoja didelės amplitudės ir aukšto dažnio trifazę kintamąją srovę, tai gali sukelti staigų greitą transporto priemonės pagreitį.
3) Sprendimas
(1) Patikrinkite, ar visos transporto priemonės valdiklio įvesties ir išvesties signalai yra normalūs. Jei įvesties signalas yra nenormalus, tai gali būti kito lygio valdiklio kaltė. Sužinokite pagal atitinkamą signalą. Jei išvesties valdymo signalas yra nenormalus, tai gali būti visos transporto priemonės valdiklio kaltė. Pataisykite arba pakeiskite jį laiku. Jei išvesties valdymo signalas yra normalus, pereikite prie (2) veiksmo.
(2) Panašiai kaip (1), kai transporto priemonės valdiklio išvesties valdymo signalas yra normalus, patikrinkite, ar variklio valdiklio išvesties signalas yra normalus. Jei valdymo signalo išvestis į keitiklį yra nenormalus, laiku jį pataisykite arba pakeiskite.
5, nenormalus variklio greitis
1) Galimos gedimo priežastys
(1) Variklio valdiklis yra nenormalus.
(2) Inverteris yra nenormalus.
(3) Variklis yra nenormalus.
2) Gedimų analizė
Variklio valdiklis siunčia valdymo komandas į keitiklį, kuris pagal valdymo komandas generuoja tam tikros amplitudės ir dažnio trifazę kintamąją srovę ir valdo variklį, kad jis veiktų pagal tam tikras taisykles. Jei keitiklis nesiunčia tam tikros trifazės kintamosios srovės pagal valdymo komandą, tai gali sukelti nenormalaus variklio greičio sutrikimą.
3) Sprendimas
(1) Patikrinkite, ar keitiklio generuojama valdymo komanda yra normali. Jei ne, pataisykite arba pakeiskite jį laiku.
(2) Laiku suremontuokite arba pakeiskite variklį.
6, durų rankena neišnyra automatiškai
1) Galimos gedimo priežastys (1) Transporto priemonės raktelio gedimas.
(2) Transporto priemonės elektroninės valdymo sistemos gedimas.
(3) Sugedo durų rankenos elektroninė valdymo sistema. (4) Sugedo durų rankenos perdavimo mechanizmas.
2) Atitinkamų priežasčių gedimų analizė
(1) „Tesla“ nustato atstumą tarp rakto ir transporto priemonės tam tikromis techninėmis priemonėmis. Kai atstumas yra mažesnis už tam tikrą reikšmę, „Tesla“ manys, kad savininkas turi įsėsti į transporto priemonę ir tada ištraukti durų rankeną. Jei automobilio raktelis sugenda, durų rankena negali būti automatiškai išstumta.
(2) Atstumą tarp transporto priemonės rakto ir pačios transporto priemonės turi nustatyti transporto priemonės elektroninė valdymo sistema. Jei kyla problemų dėl elektroninės valdymo sistemos, durų rankenos negalima automatiškai išstumti.