Elektrinių šildytuvų gamintojai moko keletą būdų greitai nustatyti deguonies jutiklio gedimus

Kai deguonies jutiklis yra nenormalus, kenksmingas dujų kiekis automobilių išmetime ne tik viršys standartą, bet ir variklio degalų sąnaudos padidės .. Pirmiausia pašalinkite deguonies jutiklį iš išmetimo vamzdžio, ir vizualiai patikrinkite, ar ventiliacijos skylės ant deguonies jutiklio korpuso yra užblokuotas, ir ar ceraminis šerdis yra sugadintas {}}} Eekso skylės, kurios yra užblokuotos, ir ar centrinės šerdies yra sugadinta {}}} Elecitor Outhare Oblector yra užblokuoti, ir ar centrinės šerdies yra sugadinta {}}}} Eekso skylių, kurios yra blokuojamos, ir tai, ar ceraminis šerdis yra apgadintas {}}} Eekso skylių, kurios yra blokuojamos. Pažeidimas, naujas deguonies jutiklis turėtų būti pakeistas {.

Stebint deguonies jutiklio spalvą, gedimo priežastis gali būti apytiksliai nustatyta ., jei keičiasi deguonies jutiklio spalva, tai rodo, kad deguonies jutiklis turi gedimą arba paslėptą pavojų ., todėl gedimo priežastis taip pat gali būti nustatyta atsižvelgiant į dėsnio spalvą, atsižvelgiant į tai, kad ji yra tokia, kokia yra ta, kad ji yra tokia, kokia yra deguonies jutiklio spalva {}}. kaltė:

Juoda: sukelta anglies nuosėdų ., pašalinus anglies nuosėdas iš variklio, anglies nuosėdas ant deguonies jutiklio paprastai galima automatiškai pašalinti .

Kai automobilių išmetamųjų dujų analizatorius naudojamas automobilių išmetamųjų dujų aptikimui, automobilių išmetimas gali būti aptiktas tuščiosios eigos greičiu ir palyginti su įprastu vertės diapazonu, nurodytu žemiau esančioje lentelėje, kad būtų galima įvertinti deguonies jutiklio kokybę {{0}, jei yra didelis skirtumas tarp aptikimo vertės ir normalios vertės, tai rodo, kad deguonies jutiklis ir jo ryšys yra blogas. Galima nustatyti, kad deguonies jutiklis yra pažeistas .

① Prieš prijungus išmetimo dujų analizatorių, prie darbo maitinimo šaltinio, elektrinio šildytuvo gamintojas rekomenduoja bandymo prietaisą patikimai įžeminti, o darbinė įtampa turėtų būti normali;

② Saugojant ar naudojant išmetamųjų dujų analizatorių, reikia užkirsti kelią vandens, dulkių ar kitų dujų medžiagoms patekti į instrumentą, kad būtų išvengta įtakos normaliam aptikimui;

③ Išmetimo dujų analizatorius turėtų būti naudojamas gerai vėdinamoje vietoje, o išmetimo anga turėtų būti sujungta su PVC vamzdžiu, kad prietaiso išmetamosios dujos būtų nukreiptos į saugų lauko plotą, kad tiriamojo personalo apsinuoginimas anglies monoksidu būtų išvengta;

④ Nenaudokite išmetamųjų dujų analizatoriaus aplinkoje, kurioje pernelyg aukšta ar žema temperatūra ar drastiški temperatūros pokyčiai {{0}}} neatskleiskite prietaiso tiesiogiai saulės spinduliams . Prietaiso darbinė temperatūra yra nuo 0 iki 40 laipsnių;

⑤ Objektai, tokie kaip mėginių ėmimo zondai, bandymo įtaisai, laidai, rankos, drabužiai, plaukai ir tt ., turi būti laikomi atokiau nuo judančių transporto priemonės dalių, tokių kaip pavaros velenai, ventiliatoriaus peiliukai ir tt, sprogimui atsparūs elektriniai šildytuvai;

⑥ Naudodamiesi išmetamųjų dujų analizatoriumi, išvalykite vieną kartą ir laikykite sausoje, saugioje ir fiksuotoje vietoje .

Atjunkite deguonies jutiklio diržų kištuką, naudokite rodyklės multimetro R × 1 pavarą ir naudokite du zondus, kad nustatytumėte atsparumo vertę tarp šildytuvo gnybto ir žemės gnybto, esančio deguonies jutiklio gnybte, tai paprastai yra nuo 4 iki 40Ω (skirtingų modelių atsparumo vertė yra skirtingi, o tam tikro modelio dėstymo vertė yra skirtingi, o tam tikro modelio dėstymo atžvilgiu reikia naudoti. Skirtingai, pakeiskite deguonies jutiklį .

The oxygen sensor used in the electronic injection system of the automobile engine is used to monitor the oxygen concentration in the vehicle exhaust gas, and convert the monitored oxygen concentration into a voltage signal and provide it to the engine ECU to determine whether the engine is burning according to the theoretical air-fuel ratio. When the detected oxygen concentration is high, the voltage provided to the engine ECU is high; Kai aptikta deguonies koncentracija yra liekna, variklio ECU įtampa yra žema .

Normaliomis aplinkybėmis deguonies jutiklio išėjimo įtampa yra 0 . 8 ~ 0 . 9 V, kai išmetimas yra sodrus, o deguonies jutiklio išėjimo įtampa yra 0,1 ~ 0,2 V, kai išmetimas yra lieknas. Kai deguonies jutiklio darbinė temperatūra yra mažesnė nei 360 laipsnių (variklis yra atviros kilpos darbinės būsenos), deguonies jutiklis yra atviros grandinės būsenoje ir nėra įtampos išėjimo.

Įkaitinkite deguonies jutiklį: Pirmiausia nuimkite deguonies jutiklio diržą, sujunkite diržą prie deguonies jutiklio su megztinės viela, užveskite variklį, paleiskite jį esant 2500R/min. Maždaug 90 -ųjų, iš anksto pašildykite deguonies jutiklį ir paleiskite jo veikimo temperatūrą aukštesnę kaip 360 laipsnių {{3} {3} {3} {3} {3} {3} {3} {3} {3} {3}

Bandymo operacijos metodas: Nustatykite automobilių skaitmeninio multimetro funkcijų pasirinkimo jungiklį prie DC MV padėties, prijunkite juodą laidą prie žemės, prijunkite raudoną laidą prie deguonies jutiklio išvesties gnybto ir išmatuokite nuolatinės srovės įtampą tarp deguonies jutiklio signalo išėjimo gnybto, o žemėje ., esant normalioms aplinkybėms, per 10 -ąjį instrumento indikacijos vertę, o ne 8 kartus, o žemę ., esant normalioms aplinkybėms, 10 -ies instrumentų indikacijos vertės vertė turėtų būti didesnė nei 8 kartus, o žemėje ., esant normalioms aplinkybėms, esant instrumento rodiklio vertei, o ne 8 kartus, o žemę ., esant normalioms aplinkybėms. 100 ~ 900V . priešingu atveju aptiktas deguonies jutiklis yra blogas arba pažeistas .

Gedimai, kuriuos galima įvertinti: aptikus deguonies jutiklio veikimą, galima įvertinti, ar variklio degalų įpurškimo sistema veikia uždaroje kilpoje, ar atviroje kilpoje, ar deguonies jutiklis negalioja .

Išvaikščiokite aptikimo liniją: Prieš aptikdami automobilių deguonies jutiklio grįžtamojo ryšio įtampą, atjunkite deguonies jutiklio diržų kištuką, iš grįžtamojo ryšio įtampos išvesties gnybto išeikite iš deguonies jutiklio diržo kištuko, tada įterpkite grįžtamojo ryšio diagramą, tada išmatuokite grįžtamojo ryšio voltą, ir išmatuokite grįžtamojo ryšio diagramą, ir išmatuokite „Laido“ diagramą, ir išmatuokite grįžtamojo ryšio diagramą, ir išmatuokite grįžtamojo ryšio diagramą, ir išmatuokite „Laido“ diagramą, ir išmatuokite „Laido“ diagramą, ir išmatuokite grįžtamojo ryšio diagramą, ir išmatuokite „Excitage“. viela .

Aptikimo prietaiso parinkimas: Aptikus deguonies jutiklio grįžtamojo ryšio įtampą, reikėtų naudoti žymeklio multimetrą, kurio diapazonas yra mažas (paprastai 2 V) ir didelė varža (vidinis pasipriešinimas didesnis nei 10MΩ) {.

Įkaitinkite variklį: Įkaitinkite variklį į normalią veikimo temperatūrą (arba paleiskite jį esant 2500R/min 2 min. Pradėjus) .

Prijunkite zondą: prijunkite neigiamą multimetro įtampos diapazono zondą prie jutiklio jungties kištuko žemės vielos (žemės terminalo); Teigiamas zondas yra prijungtas prie jutiklio signalo išvesties kaiščio arba prie švino vielos (R/min) ant deguonies jutiklio diržo kištuko kairės ir dešinės veikimo:

Normaliomis aplinkybėmis patikrinkite normalią įtampą tarp deguonies jutiklio dviejų jungčių (laidų diržų pusės) gnybtų, kurie turėtų būti 0,4 ~ 0,5 V

Ne mažiau kaip 6-8} ., jei sprogimui atsparios elektrinis šildytuvas yra naudojamas mažiau nei 6 ~ 8 kartus, tai rodo, kad deguonies jutiklio grįžtamojo ryšio valdymo sistema yra nenormali .. Priežastis gali būti ta, kad anglies paviršius, esant oksido paviršiui, gali būti, kad „Exceres“, esant aplinkui, gali būti, kad tai gali būti, kad oksido jutiklio paviršiuje esanti dalis gali būti, kad „Excer“ yra esant aplinkui. 2500r/min for about 2min to remove the carbon deposits on the surface of the oxygen sensor, and then the feedback voltage can be detected. If the voltmeter pointer changes slowly, it may be that the oxygen sensor itself is bad, or there is a problem with the ECU feedback control circuit. 6. Dynamic simulation detection of oxygen sensor feedback voltage

Atjunkite deguonies jutiklio laidų kabinto kištuką taip, kad deguonies jutiklis nebebūtų prijungtas prie variklio ECU, o grįžtamojo ryšio valdymo sistema būtų atviros grandinės būsenoje

① Nustatykite multimetrą į nuolatinės srovės įtampos diapazoną, prijunkite raudonojo bandymo laidą tiesiai prie deguonies jutiklio grįžtamojo ryšio įtampos išėjimo gnybto ir patikimai sumalkite juodojo bandymo laidą .

Kai paspaudžiamas arba paleidžiamas akceleratoriaus pedalas, kad būtų galima imituoti daugialypio deguonies turinio mišinį, multimetro sujungimo metodas yra toks pat, kaip aukščiau ., specifiniai aptikimo ir veikimo metodai yra šie:

Nesvarbu, kuris modeliuotas mišinio koncentracijos metodas naudojamas grįžtamojo ryšio įtampai aptikti, jei aptikta deguonies jutiklio grįžtamojo ryšio įtampa nesikeičia, kaip aprašyta aukščiau, tai reiškia, kad deguonies jutiklis yra pažeistas .

Elektrinio šildytuvo gamintojas primena, kad naudojant aukščiau pateiktą metodą, kad aptiktų titano dioksido deguonies jutiklį, jei jutiklis yra geras, įtampa jo išėjimo gale turėtų svyruoti aukštyn ir žemyn maždaug 2 {{1 {3} 5 V . kitaip, panaudokite jutiklį, kad jis būtų paslėptas, ir nuspauskite jutiklį, kad jis būtų nukreiptas į jo atsparumą, o jutiklį nuimkite ir eksponuokite jį į orą.