Tunelinių krosnių apsaugos nuo sprogimo vadovas

1. Įranga ir vamzdynai turi turėti visą sprogimui atsparią sistemą, sudarytą iš valdymo įtaisų ir aptikimo prietaisų, daugiausia apimančių: oro slėgį, temperatūrą, srautą, prietaisus įleidimo angoje, dujų slėgio ir drėgmės prietaisus išleidimo angoje, aukšto dujų slėgio ir Žemo slėgio signalizacijos įrenginiai; Šviesos signalas, automatinis anglių tiektuvas, pelenų ištraukimo kontaktinis įtaisas, slėgio reguliatorius, ventiliatoriaus blokavimo įtaisas ir garsinis bei vaizdinis signalizacijos įtaisas; Degiųjų ir sprogių dujų dinaminio aptikimo ir pavojaus signalo įtaisas, apsaugantis nuo dujų nuotėkio ir sprogimo; Oro magistralinis vamzdis, dulkių šalinimo sistema, įranga po aušinimo, pusiau švarus dujų vamzdis, paskirstymo magistralinis vamzdis ir kt. turi būti su sprogimui atsparia membrana. Dujų sistemos priekinės ir galinės dalys turi būti su atgalinio srauto sandarikliais, kad pagrindinio vamzdžio dujos negrįžtų išjungimo metu.
2. Eksploatuojant tunelinę krosnį, būtina tinkamai suderinti aliarmo prietaisų blokavimo nustatymus, sureguliuoti aliarmo ir blokavimo veiksmų slėgio reikšmes, atlikti vieną bandymą, siekiant išsiaiškinti, ar kiekvienas blokavimo vožtuvo jungiklis yra teisingas, ir prieš paleidžiant krosnį atlikti keletą išsamių bendrų blokavimo bandymų; Prieš prijungiant dujas prie tinklo, reikia išanalizuoti deguonies kiekį, o deguonies kiekis turi būti mažesnis nei 1 procentas; Gamybos procese ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas dujų ir oro temperatūros ir slėgio pokyčiams. Jei nustatoma neatitikimų, ji turi būti laiku pašalinta.
3. Atliekant karštus darbus techninei priežiūrai, būtina patikimai atjungti dujų šaltinį, išvalyti ir pakeisti dujas dujų įrenginių viduje, atidaryti viršutinę ir apatinę įvado angas, vėdinimo vamzdžius atliekant karštus darbus dujų įrangai ir vamzdynų priežiūrai; Paimkite oro mėginį anglies monoksido kiekio analizei, kad įsitikintumėte, jog viso karšto darbo proceso metu nesusidarys sprogių mišrių dujų. Gaisro gesinimo atveju pirmiausia reikia sustabdyti dujas, o atlikus analizę krosnyje, vėl pradėti uždegimą