Kiek gali trukti Tesla baterija? Kaip įkrauti ir apsaugoti akumuliatorių

Akumuliatoriaus nykimas visada kėlė didelį susirūpinimą elektromobilių naudotojams. Jei elektromobilių tarnavimo laikas nėra pakankamai ilgas, akumuliatorių keitimas bus dažnas ir labai brangus. Šios problemos sukėlė tam tikrą susirūpinimą vartotojams renkantis automobilius su akumuliatoriumi. Kadangi akumuliatoriai yra vienas brangiausių visos transporto priemonės komponentų, net ir „Tesla“, kuri naudoja vieną cilindrinį akumuliatorių, baterijų keitimo kaina gali tapti nepakeliama vartotojams.
Šiuo metu daugelis modelių turi apie 800 ciklų trijų dalių ličio baterijų ir apie 2500 ciklų ličio geležies fosfato baterijų. Kaip pavyzdį paėmus „Tesla“ modelį 3 (vaizdas|konfigūracija|užklausa), darant prielaidą, kad akumuliatorius turi 800 įkrovimo ciklų, akumuliatoriaus tarnavimo laikas yra 374 000 kilometrų. Jei naudojate ličio geležies fosfato baterijas, darant prielaidą, kad įkrovimo ciklai yra 2500, akumuliatoriaus veikimo laikas yra apie 1,17 milijono kilometrų!
Palyginti su trijų elementų baterijomis, „Tesla“ su ličio geležies fosfato baterijomis, atrodo, turi mažesnį slopinimą. Kai kurie automobilių savininkai atskleidė, kad nuvažiavo 20 000 kilometrų standartinės patvarumo patobulintos Model 3 versijos, o dabartinis akumuliatoriaus susilpnėjimas yra beveik lygus nuliui. Tuo tarpu atitinkama žiniasklaida atskleidė, kad daugiau nei 2300 Tesla akumuliatorių užsienyje neturi akumuliatoriaus susilpnėjimo rekordo nuvažiavus 60 000 kilometrų!
To pakanka iliustruoti, kad Tesla akumuliatoriaus veikimo laikas garantuotas puikus, o akumuliatoriaus veikimo laikas yra labai patvarus. Jei norite, kad elektromobilis tarnautų ilgiau ir užtikrintų didesnį patvarumą, jums reikia ne tik gilesnės baterijos ir baterijos įgūdžiais pagrįstos priežiūros, bet ir ypač svarbu, kaip tinkamai naudoti akumuliatorių naudojimo metu. Štai keletas oficialiai bendrinamų metodų, ir tie, kuriems jų reikia, gali kreiptis!
Visų pirma, kalbant apie įkrovimo būdą, jei transporto priemonėje sumontuota trinarė ličio baterija, o papildomoje transporto priemonės informacijoje nenurodytas aukštos įtampos akumuliatoriaus tipas, tai rodo, kad transporto priemonėje sumontuota trijų dalių baterija. . Naudojant transporto priemonę kasdien, rekomenduojama nustatyti automobilio įkrovimo ribą iki 90 procentų.
Jei transporto priemonėje sumontuota ličio geležies fosfato baterija, rekomenduojama ją įkrauti važiuojant, bet bent kartą per savaitę iki 100 proc.
Be to, dėl ličio akumuliatorių savybių, naudojant automobilį šaltu oru, rekomenduojama laiku užvesti automobilį arba iš anksto įjungti kondicionierių, kad pašildytų automobilio akumuliatorių!
Dar svarbiau, kad diapazonas gali skirtis dėl skaitinių pokyčių, todėl skaitiklio diapazono sumažėjimas nereiškia, kad akumuliatorius susilpnėja. Vadovaudamiesi aukščiau pateiktomis rekomendacijomis, vartotojai gali maksimaliai padidinti turimą transporto priemonės atstumą ir pagerinti transporto priemonės gebėjimą tiksliai nustatyti įkrovimo būseną ir apskaičiuoti ridą.