Kaip pasirinkti „Hot Runner“ sprendimus naujoms energijos atsargoms

Specialių plastikinių konstrukcinių dalių, naujų energetinių baterijų priedų, automobilių elektroninių korpusų dalių ir lengvų vidaus dalių paklausa didėja dėl spartaus naujų energijos automobilių pramonės augimo. Be to, keliami aukštesni profesionalūs standartai karštųjų bėgelių sistemų projektavimui, temperatūros valdymo schemoms ir pagalbinėms termoporų konfigūracijoms. Produkto gamybos kokybės užtikrinimo paslaptis yra suformuluoti tikslinius karšto bėgelio derinimo sprendimus, pagrįstus medžiagų savybėmis ir naujų energetinių automobilių dalių gaminio eksploataciniais reikalavimais.

Modifikuotas inžinerinis plastikas, pvz., stiklo pluoštu sustiprintas PA, antipireninis PBT, didelio-stiprumo PC/ABS lydinys ir aukštai -temperatūrai atsparus PPS naudojamas daugumoje naujų energijos naudojančių automobilių dalių. Dėl šių medžiagų aukštos lydymosi temperatūros, didelio lydymosi klampumo, lengvo dėvėjimosi ir lengvo terminio skilimo charakteristikų pasirinkta karšto bėgelio sistema turi turėti nusidėvėjimui atsparų srauto kanalo konstrukciją, galinčią atlaikyti aukštą temperatūrą, taip pat didelio tikslumo termoporas, kurios gali atlaikyti aukštą temperatūrą ilgą laiką. Siekiant išvengti temperatūros matavimo gedimo, kurį sukelia ėsdinančios dujos, susidarančios iš antipireno medžiagų, ir išlaikyti temperatūros kontrolės tikslumą ilgą laiką, reikia pasirinkti K-tipo aukštos{9} temperatūros termoporas, pasižyminčias dideliu atsparumu korozijai ir anti{10}}senėjimo savybėmis.

Kelių-zonų subalansuoto šildymo didelio kolektoriaus karšto bėgelio sprendimai turėtų būti teikiami pirmenybė didelių-dydžių naujų energetinių automobilių išorės ir vidaus apdailos dalims, taip pat akumuliatoriaus didelėms plastiko korpuso dalims. Logiškai padalinkite nepriklausomas temperatūros valdymo zonas, nustatykite pakankamai suderintų termoporų, kad būtų galima tiksliai sureguliuoti atitvarų temperatūrą, garantuoti vienodą didelių -dydžių formų lydalo užpildymą, sėkmingai išspręsti problemas, susijusias su vidinio įtempio pertekliumi, susitraukimo nenuoseklumu ir gaminio deformacijos deformacija, ir patenkinti griežtus naujų energetinių automobilių dalių matmenų tolerancijos reikalavimus. Adatinio vožtuvo smulkaus purkštuko karšto bėgelio schema naudojama tikslioms mažoms dalims, tokioms kaip elektroninio valdymo bloko korpusai ir naujos energijos transporto priemonių laidų jungtys. Jis derinamas su mažytėmis greito -reagavimo termoporomis, kad būtų galima tiksliai valdyti vartų temperatūrą, garantuoti nepriekaištingą gaminio išvaizdą ir išlaikyti standartinį matmenų tikslumą.

Karštos tekėjimo sistemos turi pritaikyti sklandų -kampo-laisvo srauto kanalo dizainą, sumažinti medžiagų sulaikymo negyvuosius kampus ir dirbti su tiksliais termoporos pastovios temperatūros reguliavimu, kad būtų išvengta ilgalaikių vietinių aukštų temperatūrų, kurios sukelia antipireno medžiagos gedimą ir našumo sumažėjimą, atsižvelgiant į aukštą antipireną, aukštą aplinkos apsaugą ir aukštus naujų energetinių automobilių dalių saugos reikalavimus. Stabilus temperatūros valdymas gamybos metu gali užkirsti kelią gaminio veikimo susilpnėjimui dėl netinkamos liejimo temperatūros ir garantuoti, kad sukomplektuotų automobilių dalių mechaninis stiprumas, antipireno klasė ir atsparumas oro sąlygoms atitinka automobilių pramonės tikrinimo standartus.

Pasirinkus karšto bėgelio sprendimą, pirmenybė turėtų būti teikiama produktams, kurių bendras veikimas stabilus, sudėtingos temperatūros valdymo sistemos ir patogi vėlesnė priežiūra, nes naujų energetinių automobilių gamyba pasižymi fiksuotų masinės gamybos modelių ir ilgalaikės{0}}nepertraukiamos stabilios gamybos charakteristikomis. Tam, kad vėlesnėje masinėje gamyboje būtų galima pakeisti partiją ir atlikti kasdienę priežiūrą, laikančiosios termoporos, šildytuvai ir kiti jautrūs priedai turi pasirinkti universalius standartinius standartus. Sujungti naujos energijos automobilių pramonės ypatybes, tokias kaip aukšti gaminių standartai, griežta kokybės kontrolė ir pastovus užsakymų kiekis; suderinti aukšto stabilumo karštųjų bėgelių sistemas ir didelio-tikslumo temperatūros matavimo priedus; padėti liejimo įpurškimo įmonėms nuolat užimti naujų energiją naudojančių automobilių pagalbinių produktų rinką; ir pasiekti aukštos-kokybės ir didelio{5}}efektyvumo naujų energetinių automobilių plastikinių dalių serijinę gamybą.