Įpurškimo mašinų išmanymas ir principai

1. "šilko sodinimo" taisymo būdas
Šis metodas apima varžtų įkišimą į korpusą arba komponentus, kad būtų suformuotas kamštis ir užtikrintas sandarinimo efektas.
(1) 6135 variklio cilindrų bloke atsirado 30 mm ilgio įtrūkimas. Pirmiausia abiejuose plyšio galuose išgręžkite įtrūkimo stabdymo angas, tada išgręžkite ir įsukite sriegį 1, 3, 5, 7 tvarka... ir įsukite varinius varžtus. Tada išgręžkite 2, 4, 6, 8... varžtų skylutes ir tuo pačiu būdu įsukite varinius varžtus. Gręžiant reikia užtikrinti, kad tarp dviejų gretimų varžtų būtų 1/3 persidengimo, o įsukimo gylis turi būti toks pat kaip sienos storis toje vietoje. Galiausiai plaktuku lengvai bakstelėkite varžto galvutę, kad ją užsandarintumėte. Patartina, kad varžto skersmuo būtų 6-8 mm.
(2) ZL50 krautuvo degalų bake yra nedidelė alyvos nuotėkio anga, kurios skersmuo yra maždaug 4 mm. Suraskite 5 mm skersmens plieninį perforatorių, kad išplėstumėte skylę, naudokite valcuotą kraštą, kad pastorintumėte alyvos bako sienelę, bakstelėkite M6 varžto angą ir įsukite varžtą, kad užblokuotumėte ir užsandarintumėte skylę.
2. „Poslinkio“ taisymo būdas
Šis metodas yra taisymo metodas, kuriuo pakeičiama arba pakeičiama savo komponentų montavimo padėtis ir kryptis, siekiant atkurti pradinę funkciją.
(1) Sugadintas ZL40 krautuvo pagrindinis hidraulinis siurblys. Po išmontavimo nustatyta, kad bronzinis nusidėvėjimui atsparus sluoksnis ant priekinių ir galinių šoninių plokščių, taip pat pasyviojo krumpliaračio veleno dantų danties paviršius buvo nevienodai nusidėvėjęs. Priekinių ir galinių šoninių plokščių, taip pat pasyviųjų krumpliaračių dantų paviršių susidėvėjimas yra vienpusis, o priekinių ir galinių šoninių plokščių konstrukciniai matmenys yra visiškai vienodi. Todėl montavimui nuspręsta perjungti priekinių ir galinių šoninių plokščių padėtis, o montavimui pasyviąsias pavaras apversti 180 laipsnių kampu. Dėl to priekinių ir galinių šoninių plokščių bronzinio dilimui atsparaus sluoksnio trinties kryptis yra priešinga pradinei trinties krypčiai, todėl nenusidėvėję pasyviųjų krumpliaračių dantukų paviršiai tampa darbiniais paviršiais, taip atstatant normalų veikimą. krautuvo.
(2) Kadangi ekskavatoriaus W4-60C darbinis siurblys ir ZL50 pakrovimo paviršiaus vairo siurblys yra CBG2 krumpliaračių siurbliai, kurių montavimo matmenys yra vienodi ir sukimosi kryptys skiriasi, CBG sistemos krumpliaratinis siurblys kėbulą ir priekines bei galines šonines plokštes galima surinkti pasukus 180 laipsnių kampu, o sukimosi kryptį galima pakeisti keičiant.
(3) Kai variklio smagračio krumpliaračio žiedas yra paveiktas vienašališko susidėvėjimo ir turi įtakos normaliam variklio užvedimui, pavaros žiedą taip pat galima sumontuoti apverstą.
3. Alternatyvus remonto būdas
Tai taisymo būdas, kai naudojamos vietinės medžiagos ir visapusiškai naudojamos aplink esančios medžiagos, kad būtų pakeistos pažeistos statybinės technikos dalys. Dažniausiai naudojamas laikinai pakeisti tarpines, alyvos sandariklius, alyvos vamzdžius, radiatorius ir laidus.
(1) AW4-60C ekskavatorius dėl hidraulinės alyvos radiatoriaus pažeidimo ir didelio alyvos nuotėkio nusprendė pakeisti hidraulinės alyvos priverstinio ir natūralaus visapusiško aušinimo režimą į vieną laisvojo aušinimo režimą. Tai gali atitikti sistemos šilumos išsklaidymo reikalavimus ir atkurti ekskavatoriaus darbą.
(2) Pažeistas ZL40 krautuvo svirties hidraulinio cilindro stūmoklio alyvos sandariklis, o stūmoklio alyvos sandarikliui pakeisti buvo panaudotas trikampis diržas, kuris greitai atstatė jo veikimą. Konkretus metodas: pirmiausia nupjaukite įprasto trikampio atliekinio diržo atkarpą, kurios ilgis būtų tokio pat ilgio kaip išorinis stūmoklio alyvos sandariklio perimetras, o tada šlifavimo būdu suformuokite jo viršų taip, kad viršutinės dalies plotis būtų didesnis už stūmoklio alyvos griovelio plotį. sandarinimo žiedas 1.0-1.5 mm. Supjaustykite jungtį 45 laipsnių kampu, kad padidintumėte kontaktinį plotą ir sumažintumėte nuotėkį. Po surinkimo šis krautuvas nepertraukiamai dirbo daugiau nei 40 pamainų ir atliko statybos užduotį, kaip buvo numatyta.
(3) Kasdieninio remonto metu statybvietėje taip pat gali būti naudojami šie metodai: kuro sistemos grįžtamosios žarnos keitimas įprastais plastikiniais vamzdžiais, žemo slėgio alyvos kontūro sandarinimo tarpiklio keitimas plastikinėmis tarpinėmis, pagamintomis iš Coca Cola gėrimų butelių. , pakeičiant benzininio variklio uždegimo sistemos cilindrų skiriamąją liniją kabelių kabeliais, užkimšant nesandarias vietas cigarečių skeveldromis ir 502 klijais bei naudojant kaip grįžtamąsias spyruokles guminius žiedus.
4. Trumpojo jungimo taisymo būdas
Sutrumpinkite alyvos vamzdžius, dujotiekius ar grandines statybinių technikų hidraulinėje sistemoje, oro kontūro sistemoje, kuro tiekimo sistemoje, elektros įrenginyje ir tiesiogiai sujunkite vamzdžius ar grandines, kryžminant jau sukėlusias gedimus.
(1) Dėl ZL50 krautuvo, vairuotojui naktį neišleidus aušinimo vandens, alyvos radiatorius užšalo ir įtrūko. Nuspręsta nuimti alyvos radiatorių, alyvos vamzdį prijungti tiesiai prie variklio korpuso alyvos kanalo, o alyvos radiatorių sutrumpinti, kad būtų atkurtas jo veikimas.
(2) Sugedo greitojo buldozerio TL-180 vairavimo sistemos perpildymo vožtuvas, todėl jo veikimui atkurti buvo pritaikytas „grandinės pertraukiklio“ metodas. Perpildymo vožtuvo pilotinio vožtuvo vožtuvo šerdies alyvos anga bus užblokuota arba perpildymo vožtuvo alyvos įleidimo anga bus tiesiogiai uždaryta, o vairuotojas turi išlaikyti variklio droselį vidurinėje padėtyje, kai jis veikia, ir negali. dirbti esant aukštam droseliui.
(3) Veikiant W4-60C ekskavatoriui, siurblys A buvo staiga pažeistas ir hidraulinė sistema buvo paralyžiuota. Siurblio A ir siurblio B išleidimo vamzdžiui tiesiogiai sujungti buvo panaudota trijų krypčių jungtis, leidžianti siurbliui B atskirai tiekti alyvą į hidraulinę sistemą ir laiku atkurti hidraulinės sistemos darbą.
(4) Sugedo ZL-50 krautuvo srauto paskirstymo vožtuvo vožtuvo koto spyruoklė, todėl laikinai nebuvo įmanoma pakeisti dalių. Buvo nuspręsta nuimti vožtuvo kotą, todėl vožtuvo korpusas tapo daugiakanaliu, jungiančiu alyvos grandinę. Nors dėl to sistema praranda savo vaidmenį reguliuojant ir paskirstant alyvą, ji gali laikinai atlikti krovimo kastuvu operacijas. Reikėtų pažymėti, kad trumpojo jungimo šalinimo būdas yra tik avarinio remonto būdas.
5. Kaulo nustatymo taisymo būdas
Šis metodas naudoja tokius metodus kaip sujungimas, suvirinimas, suspaudimas ir sujungimas, kad greitai sutvarkytos pažeistos dalys.
(1) AW4-60C ekskavatoriaus galinės ašies rato reduktoriaus ašies korpuso guolio lizdo išorinis petys įtrūko, o rato centro atramos srityje išorinės įdubos žiedinis plyšimo plotis buvo 15 mm. Jei pakeitimo kaina buvo artima 10 000 juanių, buvo nuspręsta taikyti „kaulų sujungimo“ metodą suvirinant lūžio sritį, kai nupjaunama žiedinė lūžio srities dalis (dėl to ašinis ilgis sutrumpėjo 45,5). mm). Tada kaip kaulų sujungimo medžiaga buvo pasirinktas 45 aukštos kokybės anglinis konstrukcinis plienas, kuris buvo apdirbtas medinės šerdies pozicionavimo metodu. Naudoti didelio stiprumo E5016 (J506) suvirinimo strypai, o DC atvirkštinio jungimo segmentinio sluoksnio suvirinimui panaudoti dvipusiai V formos grioveliai, Remonto užduotis atlikta vos per valandą.
(2) Plyšo krautuvo ZL40 hidraulinės alyvos vamzdis, kurį nuspręsta nuo plyšimo perpjauti ir kaulams sujungti plieniniais vamzdžiais. Apdorokite „apverstus spyglius“ abiejuose plieninio vamzdžio galuose ir įkiškite juos į hidraulinės alyvos vamzdį maždaug 100 mm gyliu ir suriškite 8 # plienine viela. Galiausiai pasukite plieninės vielos galvutes abiejuose galuose, kad plieninis vamzdis nenukristų dėl didelio alyvos slėgio. Taikant šį metodą, mašinų veikimas buvo greitai atkurtas.