Problemos, kurias reikia išspręsti taikant cheminį dengimą

Cheminio dengimo ir kitų paviršiaus modifikavimo technologijų taikymo problemos paprastai apima du aspektus. Viena vertus, tai yra proceso technologijos tobulinimas. Tokie kaip dangos kokybės gerinimas, suvartojimo mažinimas ir dengimo greičio didinimas. Dėl cheminio dengimo proceso metu vykstančios vandenilio išsiskyrimo reakcijos dauguma aktyvių vandenilio atomų susijungia ir išsiskiria vandenilio dujų pavidalu, todėl reduktorius panaudojamas mažai. Šiuo metu redukuojančių medžiagų panaudojimo lygis taip pat yra cheminio padengimo tyrimų tema. Kita vertus, paviršiaus modifikuotų komponentų gedimas naudojimo aplinkoje taip pat yra problema, kurią reikia išspręsti, pvz., dangos įtrūkimai, lupimasis, korozija, susidėvėjimas ir kt. Dangos gebėjimas atsispirti išorinėms jėgoms yra susijęs su jo vertė ir taikymo sritis.
Pagrindiniai parametrai, naudojami vertinant dangų veikimą, yra sukibimo stiprumas, kietumas, trapumas, atsparumas dilimui ir vidinis įtempis.
Sukibimo stiprumas reiškia jėgą, reikalingą metalinei dangai nuplėšti nuo pagrindo paviršiaus ploto vienetui, ir taip pat gali būti vadinamas sukibimo stiprumu. Sukibimo stiprumas atspindi dangos sukibimo su pagrindu tvirtumą. Didelis sukibimo stiprumas yra pagrindinė sąlyga, kad metalinės dangos turėtų apsauginį poveikį. Sukibimo stiprumo gerinimas yra svarbi paviršiaus modifikavimo technologijos tema, o cheminio dengimo technologija nėra išimtis.
Kietumas – tai dangos atsparumas vietinei paviršiaus deformacijai, kurią sukelia išorinės jėgos. Kietumas daugiausia priklauso nuo pačios dangos struktūros. Lydinio tipas ir sudėtis cheminėje dangoje lemia jo kietumo lygį. Ni-P dangos kietumas yra mažesnis nei Ni-B dangos, o didelio P kiekio Ni-P dangos kietumas yra didesnis nei mažai P turinčios dangos. Kompozitinės dangos kietumas yra didesnis nei cheminės dangos.
Dangos trapumas yra matas prieš dangos deformaciją ir lūžimą, o tai atspindi pačios dangos sukibimo stiprumą ir gebėjimą plastiškai deformuotis. Trapumas, kaip pagrindinis dangų rodiklis, pasireiškia dviem aspektais. Pirma, įtempių korozijos įtrūkimai yra dangų gedimo forma korozinėje aplinkoje, kuri yra tiesiogiai susijusi su trapumu. Trapiose dangose ​​susidarę smulkūs įtrūkimai įtempių sąlygomis paspartins komponentų gedimą; Antra, negalima ignoruoti dangos gebėjimo deformuotis deformuojant laikančiąsias detales. Dangos trapumas yra susijęs su tokiais veiksniais kaip organizacinė struktūra, streso lygis ir vidinio įtempio dydis. Atsparumas nusidėvėjimui yra karšta tema cheminių dangų ir kompozitinių dangų tyrimuose. Mechaninių dalių aptarnavimo proceso metu dėl paviršiaus susidėvėjimo detalės sugenda dėl matmenų nukrypimų. Atsparumas dilimui yra tiesiogiai susijęs su dangos kietumu ir atsparumu lūžiams. Tuo pačiu metu skirtingos dangos turi skirtingus nusidėvėjimo mechanizmus ir atsparumą dilimui skirtingomis darbo sąlygomis. Vidinis įtempis dažniausiai būna dangose ​​ir yra įvairių jo susidarymo priežasčių. Dangos ir pagrindo mikrostruktūros skirtumas, taip pat mikrostruktūros pokyčiai dangos formavimo procese yra svarbios priežastys, lemiančios vidinio įtempio susidarymą. Vidinis įtempis skirstomas į tempimo ir gniuždymo įtempius. Vidinis įtempis turi didelę įtaką mechaninėms savybėms. Kai dangos tempiamasis įtempis yra didesnis už pačios dangos sukibimo stiprumą, danga įtrūks ir sumažins jos atsparumą korozijai; Jei gniuždymo įtempis viršija sukibimo stiprumą, danga susipūs arba atsilups.