Įpurškimo kokybės ir įpurškimo greičio segmentavimo ryšys
Palik žinutę
Nustačius užpildymo greičio segmentavimo pradžią, vidurį ir pabaigą ir pasiekus sklandų perėjimą iš vieno nustatyto taško į kitą, galima užtikrinti stabilų lydymosi paviršiaus greitį, kad būtų sukurta norima molekulinė masė ir minimalus vidinis įtempis.
Rekomenduojamas toks greičio segmentavimo principas:
1. Skysčio paviršiaus greitis turi būti pastovus.
2. Norint išvengti lydalo užšalimo injekcijos metu, reikia naudoti greitą klijų įpurškimą.
3. Nustatant klijų įpurškimo greitį turi būti atsižvelgiama į tai, kad greitis prie vandens įleidimo angos turi būti sumažintas, o kritinė sritis (pvz., srauto kanalas) užpildoma greitai.
4. Įpurškimo greitis turi užtikrinti, kad formos ertmė būtų nedelsiant sustabdyta po užpildymo, kad būtų išvengta perpildymo, blyksnio ir liekamojo įtempimo.
Nustatant greičio segmentavimo pagrindą turi būti atsižvelgiama į geometrinę formos formą, kitus srauto apribojimus ir nestabilius veiksnius. Greičio nustatymas turi aiškiai suprasti liejimo procesą ir medžiagas, kitaip bus sunku kontroliuoti gaminio kokybę. Kadangi sunku tiesiogiai išmatuoti lydalo srautą, jį galima netiesiogiai apskaičiuoti išmatuojant sraigto greitį arba slėgį ertmėje (siekiant užtikrinti, kad atbulinis vožtuvas nesandarus).
Medžiagų savybės yra labai svarbios, nes polimerai gali suirti dėl skirtingų įtempių, o didinant liejimo temperatūrą, gali atsirasti stipri oksidacija ir cheminės struktūros irimas. Tačiau kartu mažėja šlyties sukeltas irimas, nes aukšta temperatūra sumažina medžiagos klampumą ir šlyties įtempį. Be abejo, daugiapakopis klijų įpurškimo greitis yra labai naudingas formuojant karščiui jautrias medžiagas, tokias kaip PC, POM, UPVC ir jų maišymo sudedamąsias dalis. Geometrinė formos forma taip pat yra lemiamas veiksnys: plonasienei zonai reikalingas maksimalus įpurškimo greitis; Storosioms dalims reikalinga lėta greita lėto greičio kreivė, kad būtų išvengta defektų; Siekiant užtikrinti, kad dalių kokybė atitiktų standartus, įpurškimo greičio nustatymas turėtų užtikrinti, kad srauto greitis lydalo priekyje nesikeistų.
Lydalo tėkmės greitis yra labai svarbus, nes jis įtakoja molekulinio išsidėstymo kryptį ir paviršiaus būklę dalyje; Kai lydalas pasiekia skersinės zonos struktūrą priešais jį, jis turėtų sulėtėti; Sudėtingoms formoms su radiacine difuzija reikia užtikrinti, kad lydalo pralaidumas padidėtų tolygiai; Ilgus bėgius reikia užpildyti greitai, kad sumažėtų aušinimas lydalo priekyje, tačiau didelio klampumo medžiagų, tokių kaip kompiuteris, įpurškimas yra išimtis, nes per didelis greitis gali patekti į formos ertmę per įleidimo angą šaltą medžiagą.
Įpurškimo formavimo greičio reguliavimas gali padėti pašalinti defektus, atsiradusius dėl lėtesnio srauto įleidimo angoje. Kai lydalas praeina pro purkštuką ir srauto kanalą ir pasiekia įleidimo angą, lydalo fronto paviršius gali būti atvėsęs ir sukietėjęs, arba dėl staigaus srauto kanalo susiaurėjimo lydalas gali sustingti, kol susidaro pakankamas slėgis, kad lydalas stumtų. per įleidimo angą, todėl slėgis, einantis per įvadą, pasieks aukščiausią tašką.
Didelis slėgis sugadins medžiagą ir sukels paviršiaus defektus, pvz., srauto žymes ir įleidimo angos degimą, kuriuos galima įveikti sulėtinus greitį prieš pat įleidimo angą. Šis lėtėjimas gali užkirsti kelią per dideliam šlyčiui įleidimo padėtyje ir padidinti įpurškimo greitį iki pradinės vertės. Kadangi labai sunku tiksliai kontroliuoti ugnies greitį, kad sulėtėtų įleidimo anga, lėtėjimas srauto kanalo gale yra geresnis sprendimas.
Reguliuodami galutinį įpurškimo greitį galime išvengti arba sumažinti tokių defektų kaip blyksnis, deginimas ir įstrigęs oras. Pripildymo galo lėtėjimas gali užkirsti kelią ertmės perpildymui, išvengti blyksnio ir sumažinti liekamąjį įtampą. Įstrigęs oras, atsiradęs dėl prastų išmetimo ar užpildymo problemų formos srauto pabaigoje, taip pat gali būti išspręstas sumažinus išmetimo greitį, ypač įpurškimo proceso pabaigoje.
Trumpą šūvį sukelia lėtas greitis įleidimo angoje arba vietinė srauto kliūtis, kurią sukelia lydalo kietėjimas. Šią problemą galima išspręsti padidinus įpurškimo greitį, kai tik pravažiuojama per įleidimo angą arba vietinė srauto kliūtis.
Defektai, tokie kaip tekėjimo žymės, apanglėjimas įėjimo angoje, molekulių lūžimas, sluoksniuojimas ir lupimasis, atsirandantys ant termiškai jautrių medžiagų, atsiranda dėl per didelio šlyties, kai praeina pro įleidimo angą.
Lygios dalys priklauso nuo liejimo įpurškimo greičio, o stiklo pluošto užpildymo medžiagos yra ypač jautrios, ypač nailonas. Tamsios dėmės (raibulės) atsiranda dėl srauto nestabilumo, kurį sukelia klampos pokyčiai. Susuktas srautas gali sukelti banguotus raštus arba netolygią miglą, o susidariusio defekto tipas priklauso nuo srauto nestabilumo laipsnio.
Kai lydalas praeina pro įleidimo angą, didelės spartos įpurškimas gali sukelti didelį šlytį, o termiškai jautrus plastikas gali suanglėti. Ši apanglėjusi medžiaga praeis per formos ertmę, pasieks srauto priekį ir atsiras detalės paviršiuje. Siekiant išvengti įspaudimo, klijų įpurškimo greičio nustatymas turi užtikrinti greitą srauto kanalo srities užpildymą ir lėtą praėjimą per įleidimo angą. Šio greičio perėjimo taško nustatymas yra problemos esmė. Jei dar per anksti, pripildymo laikas pernelyg pailgės, o jei per vėlu, dėl per didelės srauto inercijos atsiras purkštukų žymės. Kuo mažesnis lydalo klampumas ir aukštesnė statinės temperatūra, tuo ryškesnė šio modelio atsiradimo tendencija. Dėl didelio greičio ir didelio slėgio įpurškimo mažoje įleidimo angoje poreikio tai taip pat yra svarbus veiksnys, lemiantis srauto defektus.
Susitraukimą galima pagerinti dėl efektyvesnio slėgio perdavimo ir mažesnio slėgio kritimo. Mažas modulis ir lėta sraigtinė varomoji jėga labai sutrumpina srauto ilgį, kurį turi kompensuoti didelis įpurškimo greitis. Didelio greičio srautas sumažins šilumos nuostolius, o dėl didelio šlyties karščio sukuriamos trinties šilumos padidins lydymosi temperatūrą ir sulėtins išorinio detalės sluoksnio storėjimą. Ertmės skerspjūvis turi būti pakankamai storas, kad būtų išvengta per didelio slėgio kritimo, kitaip susitrauks.






