Kokia yra liejimo mašinos varžto pažeidimo priežastis ir ką daryti?

1. Įpurškimo liejimo mašinos įpurškimo varžtas, geriausias varžto cilindras, varžto pažeidimo priežastis
① Žaliavos plastifikavimo temperatūra yra žema.
② Žaliava yra sumaišyta su metalo priemaišomis arba žaliavoje yra daug priemaišų.
③ Varžtų tuščiosios eigos laikas per ilgas.
④ Sraigto medžiagos pasirinkimas yra nepagrįstas.
⑤ Varžtų gamybos tikslumas yra mažas, o varžto darbinio paviršiaus terminio apdorojimo kietumas yra mažas.
2. Įpurškimo liejimo mašinos įpurškimo varžtas, geriausia varžto cilindras, varžto gamintojo išmontavimo seka
Sraigtams ištraukti turi būti naudojami specialūs įrankiai, o sunkūs plaktukai neleidžiami. Konkretūs pašalinimo veiksmai yra tokie.
① Nuimkite antgalį ir jungiamąją detalę tarp antgalio ir cilindro.
② Atskirkite galinio rakto varžto jungtį nuo pavaros veleno.
③ Nuimkite jungiamąjį flanšą ir pastumkite varžtą į priekį.
④ Kai varžto galvutė atsiduria ant cilindro, nedelsdami nuimkite varžto galvutės jungiamąjį sriegį (pastaba: dauguma sriegių čia yra kairiarankiai).
⑤ Nuimkite varžto kontrolinį ir sandarinimo žiedą.
⑥ Išmontuotą antgalį, kontrolinį žiedą, sandarinimo žiedą ir varžtą reikia nedelsiant nuvalyti variniu šepečiu ir kastuvu, kol jis karštas. Specialios sunkiai valomos lipnios medžiagos turi būti kaitinamos orkaitėje žemiausioje temperatūroje, kuri gali suminkštinti medžiagas, o tada pašalinamos likusios medžiagos.
⑦ Sumontuokite visas varžto dalis ir patepkite molibdeno disulfido karščiui atspariu tepalu sriegio jungties dalis, kad būtų lengviau išardyti.
⑧ Varžtai, kurie šiuo metu nenaudojami, po paviršiaus valymo turi būti padengti apsaugine alyva, suvynioti ir pakabinti vėdinamoje ir saugioje vietoje.
3. Liejimo mašinos įpurškimo varžto remontas ir keitimas
① Jei varžto darbinis paviršius yra šiek tiek nusidėvėjęs ar įbrėžęs, pažeistą dalį galima šlifuoti ir nupoliruoti alyvos akmeniu arba smulkiu abrazyviniu audiniu.
② Kai varžto darbinis paviršius yra labai susidėvėjęs, o rando griovelis gilus, patikrinkite ir išanalizuokite varžto susidėvėjimo priežastį ir pašalinkite gedimą, kad vėl išvengtumėte panašaus reiškinio, o tada pataisykite gilų rando griovelį suvirindami. Jei viso varžto sriegis labai susidėvėjęs, padidėja tarpas tarp varžto ir cilindro, padidėja išlydytos medžiagos nuotėkis ir įpurškimo kiekis eksploatacijos metu yra nestabilus, varžto išorinis sriegio apskritimas turi būti termiškai apipurškiamas susidėvėjimu. atsparaus lydinio, tada sraigtas turi būti šlifuotas pagal tikrąjį statinės vidinio skersmens dydį ir dalių tinkamumo tarpo reikalavimus (žr. 3-3 lentelę).
Jei cilindras yra labai susidėvėjęs, po remonto padidėja vidinės angos skersmuo, o sraigto šlifavimas po purškimo nebeatitinka tinkamo tarpo tarp cilindro ir varžto reikalavimų, varžtas turi būti pagamintas iš naujo. Išorinis sraigto sriegio skersmuo turi būti apdorojamas atsižvelgiant į abiejų dalių suderinimo tarpo reikalavimus ir faktinį cilindro vidinės angos skersmenį. 1. Įpurškimo liejimo mašinos įpurškimo sraigtas, geriausia varžto cilindras ir varžto pažeidimo priežastis
① Žaliavos plastifikavimo temperatūra yra žema.
② Žaliava yra sumaišyta su metalo priemaišomis arba žaliavoje yra daug priemaišų.
③ Varžtų tuščiosios eigos laikas per ilgas.
④ Sraigto medžiagos pasirinkimas yra nepagrįstas.
⑤ Varžtų gamybos tikslumas yra mažas, o varžto darbinio paviršiaus terminio apdorojimo kietumas yra mažas.
2. Įpurškimo liejimo mašinos įpurškimo varžtas, geriausia varžto cilindras, varžto gamintojo išmontavimo seka
Sraigtams ištraukti turi būti naudojami specialūs įrankiai, o sunkūs plaktukai neleidžiami. Konkretūs pašalinimo veiksmai yra tokie.
① Nuimkite antgalį ir jungiamąją detalę tarp antgalio ir cilindro.
② Atskirkite galinio rakto varžto jungtį nuo pavaros veleno.
③ Nuimkite jungiamąjį flanšą ir pastumkite varžtą į priekį.
④ Kai varžto galvutė atsiduria ant cilindro, nedelsdami nuimkite varžto galvutės jungiamąjį sriegį (pastaba: dauguma sriegių čia yra kairiarankiai).
⑤ Nuimkite varžto kontrolinį ir sandarinimo žiedą.
⑥ Išmontuotą antgalį, kontrolinį žiedą, sandarinimo žiedą ir varžtą reikia nedelsiant nuvalyti variniu šepečiu ir kastuvu, kol jis karštas. Specialios sunkiai valomos lipnios medžiagos turi būti kaitinamos orkaitėje žemiausioje temperatūroje, kuri gali suminkštinti medžiagas, o tada pašalinamos likusios medžiagos.
⑦ Sumontuokite visas varžto dalis ir patepkite molibdeno disulfido karščiui atspariu tepalu sriegio jungties dalis, kad būtų lengviau išardyti.
⑧ Varžtai, kurie šiuo metu nenaudojami, po paviršiaus valymo turi būti padengti apsaugine alyva, suvynioti ir pakabinti vėdinamoje ir saugioje vietoje.
3. Liejimo mašinos įpurškimo varžto remontas ir keitimas
① Jei varžto darbinis paviršius yra šiek tiek nusidėvėjęs ar įbrėžęs, pažeistą dalį galima šlifuoti ir nupoliruoti alyvos akmeniu arba smulkiu abrazyviniu audiniu.
② Kai varžto darbinis paviršius yra labai susidėvėjęs, o rando griovelis gilus, patikrinkite ir išanalizuokite varžto susidėvėjimo priežastį ir pašalinkite gedimą, kad vėl išvengtumėte panašaus reiškinio, o tada pataisykite gilų rando griovelį suvirindami. Jei viso varžto sriegis labai susidėvėjęs, padidėja tarpas tarp varžto ir cilindro, padidėja išlydytos medžiagos nuotėkis ir įpurškimo kiekis eksploatacijos metu yra nestabilus, varžto išorinis sriegio apskritimas turi būti termiškai apipurškiamas susidėvėjimu. atsparaus lydinio, tada sraigtas turi būti šlifuotas pagal tikrąjį statinės vidinio skersmens dydį ir dalių tinkamumo tarpo reikalavimus (žr. 3-3 lentelę).
Jei cilindras yra labai susidėvėjęs, po remonto padidėja vidinės angos skersmuo, o sraigto šlifavimas po purškimo nebeatitinka tinkamo tarpo tarp cilindro ir varžto reikalavimų, varžtas turi būti pagamintas iš naujo. Išorinis sraigto sriegio skersmuo turi būti apdorojamas pagal abiejų dalių suderinimo tarpo reikalavimus ir faktinį cilindro vidinės angos skersmenį.