Pasaulio ir Kinijos automobilių elektroninių termostatų rinkos tyrimų ataskaita, 2025–2030 m

Elektroniniai termostatai (taip pat vadinami elektroniniais temperatūros reguliatoriais arba elektroniniu būdu valdomais termostatais, sutrumpintai vadinami ECT/ETV) yra pagrindinės išmaniosios pavaros automobilių šilumos valdymo sistemose, patobulintos tradicinių vaškinių -mechaninių termostatų pakaitalas. Remiantis tradicine parafinu{2}}pagrįsta temperatūros jutimo struktūra, juose integruoti elektroniniai valdymo ir signalų sąveikos įrenginiai. Naudodami transporto priemonės ECU / šilumos valdymo domeno valdiklį, jie aktyviai ir tiksliai valdo aušinimo skysčio srautą, kryptį ir cirkuliacijos režimą, todėl užtikrina tobulą variklio ir trijų{4} elektrinių sistemų (variklio, transmisijos ir elektroninės valdymo sistemos) temperatūros valdymą. Jie veikia kaip „protingas temperatūros reguliavimo vožtuvas“ automobilių šilumos valdymo sistemoje. Remiantis „Yilan Consulting“ duomenimis, automobilių elektroninių termostatų vidaus rinkos dydis 2025 m. pasiekė 13 milijardų juanių, o metinis augimo tempas viršija 20 % nuo 2021 m. iki 2025 m. Naujos energijos transporto priemonės yra pagrindinis augimo variklis. Numatoma, kad iki 2030 m. vidaus rinkos dydis viršys 35 mlrd. juanių, o žingsninio variklio tipo ir integruoti išmanieji produktai taps pagrindiniais. Kalbant apie rinkos struktūrą, pasaulinėje automobilių elektroninių termostatų rinkoje dominuoja pirmaujančios šilumos valdymo įmonės iš Europos, Amerikos ir Japonijos, tokios kaip Mahle, Denso ir BorgWarner. Penki geriausi gamintojai kartu užima daugiau nei 60 % rinkos dalies. Kinijos rinkoje užsienio prekių ženklai taip pat turi absoliutų pranašumą aukščiausios klasės{20}} segmente. Pastaraisiais metais Kinijoje sparčiai vystantis naujoms energetinėms transporto priemonėms, vietiniai tiekėjai, pasinaudodami savo naujomis energijos technologijomis ir sąnaudų pranašumais, giliai integravosi su vietiniais automobilių gamintojais, palaipsniui didindami savo rinkos dalį. Visų pirma pirmaujančios šalies įmonės rodo tendenciją pasivyti užsienio prekių ženklus. Atnaujinus transporto priemonių elektroninę ir elektrinę architektūrą į domeno{24}}centralizuotas sistemas ir plačiai pritaikius 800 V aukštos{26}}tampos platformas, automobilių šilumos valdymo sistemos iš decentralizuotų tampa centralizuotomis ir išmaniosiomis sistemomis. Atsižvelgiant į tai, automobilių elektroninių termostatų technologinės tendencijos daugiausia atsispindi šiais aspektais: 1) Žingsninio variklio tipas visiškai pakeičia tradicinius šildomo vaško tipo sprendimus Šiuo metu pagrindinės pramonės technologijos yra suskirstytos į dvi pagrindines kategorijas: elektroninius šildomus vaško termostatus ir žingsninio variklio tipo elektroninius termostatus. Be to, žingsninio variklio tipo sprendimas tapo pagrindine pramonės technologijų atnaujinimo kryptimi ir visiškai pakeičia tradicinį kaitinamo vaško tipo sprendimą. 2) Integravimas ir moduliavimas Integravimas ir moduliavimas yra pagrindinės pramonės technologinės tendencijos. Elektroniniai termostatai nebeegzistuoja kaip nepriklausomi komponentai, bet yra giliai integruoti su elektroniniais vandens siurbliais, daugiakrypčiais vožtuvais, šilumokaičiais, jutikliais ir kitais komponentais, kad sudarytų integruotą šilumos valdymo modulį, užtikrinantį koordinuotą šilumos paskirstymą tarp variklio, variklio, akumuliatoriaus ir salono. 3) Intelektualizacijos tendencija. Vieno-kilpos temperatūros reguliavimo funkcijos, bet veikia kaip išmanieji šiluminio tinklo mazgai, giliai integruoti į transporto priemonės energijos srauto koordinavimo ir planavimo sistemą, todėl pasyvioji pavara pereina prie aktyvaus išmaniojo agento. 4) Aukšta-Įtampos pritaikymas 800 V aukšta įtampa turi standartinę greito įkrovimo platformą{38}} vidutinės-ir-aukštos-naujos energijos transporto priemonės. Šios aukštos{43}}įtampos platformos kelia naujus ir griežtus elektroninių termostatų elektrinio veikimo reikalavimus. Aukštos-įtampos platformose elektroniniai termostatai turi atitikti pagrindinius reikalavimus, pvz., atsparumą aukštai įtampai, aukštą izoliaciją, mažą dalinį iškrovimą ir didelį atsparumą EMS elektromagnetiniams trukdžiams. Tuo pačiu metu jie turi būti suderinami su aukštos įtampos platformų izoliacijos stebėjimo ir saugos apsaugos projektais, todėl būtina visapusiškai atnaujinti medžiagų pasirinkimą, sandarinimo struktūrą ir elektroninio valdymo bloko dizainą, žymiai padidinant produkto technologinę ribą. 5) Medžiagų ir procesų atnaujinimas Naujos energetinės transporto priemonės reikalauja didesnio svorio, ilgaamžiškumo ir ilgaamžiškumo. elektroninių termostatų medžiagų ir gamybos procesų atnaujinimas. Kalbant apie medžiagas, aukštai{50}}temperatūrai atsparus inžinerinis plastikas, aliuminio lydinio kompozicinės medžiagos ir specialios sandarinimo medžiagos palaipsniui pakeičia tradicinį ketų, todėl produktų svoris sumažėja 20 %-30 %; temperatūros jutimo medžiagų ir elektroninių komponentų lokalizavimas ir toliau spartėja. Kalbant apie procesus, plačiai paplitęs precizinis liejimas slėginiu būdu, suvirinimas lazeriu ir automatizuoti surinkimo procesai. Pirmaujantys gamintojai pastatė visiškai automatizuotas gamybos linijas, kurios žymiai pagerino gaminių nuoseklumą ir gamybos efektyvumą, leidžia greitai reaguoti į originalių gamintojų poreikius.