Aukštos temperatūros šaudyklinės krosnies konstrukcija

Aukštos temperatūros šaudyklinės krosnies konstrukcija
Aukštos temperatūros šaudyklinės krosnies struktūra ir darbo sistema tiesiogiai paveiks gaminių degimo kokybę ir energijos sąnaudas. Racionalus dūmų šalinimo metodų pasirinkimas yra svarbus būdas sumažinti temperatūros skirtumą krosnyje. Kokie yra įprasti dūmų šalinimo būdai ir jų atitinkamos charakteristikos?
1. Krosnies dūmų šalinimo metodas
Krosnies uodegos dūmų šalinimo metodas yra paprastos struktūros ir yra patogus statyti ir montuoti. Tačiau dėl to, kad dūmų dujos išleidžiamos iš vieno krosnies korpuso galo, krosnyje lengva sukelti netolygų vidinį slėgį. Siurbimo jėga prie išmetimo angos prie krosnies uodegos yra didelė, o siurbimo jėga prie krosnies durelių yra maža. Sunku reguliuoti ugnies įsiurbimo angos dydį krosnies automobilio stalo paviršiuje, kad dūmai būtų tolygiai pašalinami iš krosnies. Todėl šis dūmų šalinimo būdas tinka mažo tūrio arba trumpoms ir plačioms šaudyklinėms krosnims, bet ne didelio tūrio ir ilgo korpuso šaudyklinėms krosnims.
2. Dūmų šalinimo būdas krosnies dugne
Dėl krosnies automobilio dugno dūmų išmetimo metodo krosnies korpuso konstrukcija yra paprasta, o krosnies korpuso konstrukcija yra paprasta. Aukštos temperatūros šaudyklinėms krosnims dėl aukštos išmetamųjų dujų temperatūros požeminis dūmtraukis gali sumažinti išmetamųjų dujų temperatūrą ir sumaišyti šiek tiek šalto oro. Išmetimo ventiliatorius ir šilumokaitis veikia tinkamoje darbinėje temperatūroje. Tačiau norint nustatyti požeminį dūmtakį, būtinas ne tik gruntinio vandens lygis, bet ir padidintas dūmų išmetimo pasipriešinimas. Pradiniame užsidegimo etape dėl žemos išmetamųjų dujų temperatūros, ypač žiemą šiauriniuose regionuose, kamino siurbimo jėga yra labai maža arba jos visai nėra, todėl eksploatacija yra gana varginanti. Todėl šaudyklinėse krosnyse, kuriose naudojamas krosnių automobilių dugno dūmų šalinimo metodas, turėtų būti kuo daugiau ventiliatoriaus dūmų šalinimo įtaisų.
3. Dūmų šalinimo būdas krosnies viršuje
Krosnies galvutės dūmų šalinimo būdo struktūra taip pat paprasta, o dūmų šalinimo pasipriešinimas nedidelis, todėl nebūtina šalinti dūmų iš ventiliatoriaus, užtenka prie krosnies galvutės sumontuoti metalinį kaminą, kad dūmai būtų išvesti į lauką. Trūkumas yra tas, kad krosnies galvutėje yra dūmų šalinimo angos, todėl krosnies korpuso konstrukcija ir montavimas sukelia tam tikrų sunkumų. Aukštos temperatūros šaudyklinėms krosnims su kupolo konstrukcija nepatartina ant krosnies stogo įrengti dūmų šalinimo angas; Netinkamai valdant, lengva sukelti temperatūros skirtumą tarp viršutinės ir apatinės dalių; Viršutinė išmetimo anga yra nešvari ir užteršia glazūruotą gaminį; Dėl aukštos išmetamųjų dujų temperatūros ir didelių medžiagų reikalavimų metaliniams kaminams krosnies galvutės išmetimo metodas labiau tinka žematemperatūrinėms maršrutinėms krosnims su pilno pluošto plokščio stogo konstrukcija, o ne arkinėms stogo konstrukcijoms ir aukštos temperatūros šaudyklinėms krosnims.
4. Krosnies šoninės sienelės dūmų šalinimo būdas
Palyginti su ankstesniais dūmų šalinimo metodais, krosnies šoninės sienelės dūmų šalinimo metodas turi akivaizdžių pranašumų. Dėl kištukinių plokščių montavimo šoninės sienelės dūmtakyje galima reguliuoti slėgį krosnies viduje ir išilginį slėgį, o slėgis krosnies viduje yra vienodas, be temperatūros negyvų kampų ir esant nedideliam temperatūrų skirtumui; Vertikalūs kaminai naudojami natūraliam dūmų šalinimui, nereikalaujant dūmų šalinimo ventiliatorių ir ilgų vamzdžių, sumažinant energijos sąnaudas ir investicijas į dūmų šalinimo sistemas. Trūkumas yra tas, kad didėja krosnies sienelės storis, o tai nepadeda krosnies korpuso lengvumui.